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提到全球最牛车企，莫过于美国特斯拉，因为它仅仅用了18年，就将丰田踩在脚下，这到底是为什么;

1、全球最牛车企？

据公开资料显示，特斯拉股价在美国时间6月10日突破1000美元，在收盘时间达到1025.05美元/股，意味着整个公司市值达到1900.15亿美元，从而首次超越丰田汽车，跻身为美股市值最高汽车公司，堪称全球最牛车企;

2、18岁特斯拉？

众所周知，特斯拉创立于2003年，其品牌名称初衷是纪念交流电之父尼古拉*特斯拉，最初创始人为马丁*艾哈迈德和马克*彭塔宁，埃隆*马斯克则是2004年才进入公司，并逐步成为特斯拉全球领导者，其品牌远景是加速全球向可持续能源转变，到2020年刚刚年满18岁,就达到傲视汽车群雄高度;

据悉，特斯拉发展并非一帆风顺，其中2008年发布首款车型Tesla Roadster后，由于造价成本过高带来赔本销售，让特斯拉资金链陷入困境，导致了艾哈迈德和彭塔宁两大创始人离职，到2017年又遭遇特斯拉Model3量产地狱，让马斯克都要靠吸食大麻来缓解压力，但这些成长阶段重重磨难，却让特斯拉上升到其它车企无可企及高度;

3、这次将丰田踩在脚下？

事实上，特斯拉Model3作为主力销量车型，其美国标准版出厂价仅为3.5万美元，但它却有高达7000美元单车利润，折合人民币约5万元，因为其材料及物流成本为18000美元，人工成本则为10000美元，合计成本仅为28000美元，对此传统车企奥迪甘拜下风，因为其首款电动车型Etron成本足足多了3000欧元，不得不推迟上市时间；

由此，特斯拉Model3迅速走红全球汽车市场，帮助特斯拉在2019年实现36.8万辆，一举击败比亚迪22.98万辆，首次夺得全球新能源车销冠，到2020年实现在华国产交付后，仅仅用了3个月时间，就完成蔚来、威马和小鹏三大本土造车新势力头部车企一年销量，随后在四月份因长续航版本发布而腰斩，但随着5月标准版售价降至27万就迅速满血复活，单月批发销量达11095辆，环比增长205%,依然位居中国新能源车销冠;

反观丰田汽车，它虽然在2009年就与特斯拉达成合作，计划推出电动版RAV4，却因市场表现太差而放弃，在2017年则清空特斯拉股票，两家正式分道扬镳，但到2019年却迫于中国新能源发展压力，不得不与比亚迪建立合资公司，才能赶上电动汽车发展末班车;

最后，特斯拉市值暴涨，不仅仅在于电动汽车销量增长，还在于汽车互联网方面潜力，尤其是创始人马斯克旗下SpaceX推出StarLink计划，从2019年5月首批60颗卫星成功发射后，至今已经有300颗卫星被送入轨道，更计划在2020年之前在低中高三个轨道上部署近12000颗卫星，为用户提供覆盖全球的高速互联网接入服务,这让特斯拉真正掌握汽车上网主动权，以至于美国投资人罗恩·巴伦推测特斯拉未来股价有望达到1万美元/股，整个公司市值则将达到2万亿，跻身为全球市值最高公司;