殲20戰機正在飛行

自從殲-20戰機公開亮相以來，這款對於中國軍迷來說無比來之不易的先進隱身空優戰機便得到了人們的加倍關注——無論是難以置信，還是喜愛有加，都讓人們忍不住仔細研究這款從外形到功能都透着一股前所未有的先進氣息的戰機。不過，在仔細“舔過”關於殲20的各種高清大圖之後，人們卻有些不解，同樣是隱身戰機，爲什麼殲20的機頭看起來有很多“坑坑窪窪”的結構，而美軍的隱身戰機卻乾淨整潔。

圖中可見長條形指示燈口

在圖片中，我們可以清晰看到，在殲20的機頭兩側有着長條形，分成三節，像“手機充電口”一樣的設計。不過，這些“接口”當然不是用來充電的，而是一種用於夜間飛行的低亮度編隊指示燈。事實上，這樣的指示燈不僅安裝在殲20的機頭兩側，更在機翼尖端和垂直尾翼上也有。在夜間飛行中，這些指示燈能夠在目視範圍內顯示飛機輪廓、位置、航向等信息，作用十分重要。

在F-22戰機上，我們並不能看到同樣的指示燈設計

可是，雖然殲20機頭上的“小坑”的作用得到了解釋，但是這樣還是不能解釋明白，爲什麼在同爲五代機的F-22上沒有這樣的指示燈。照理說來，F-22的設計製造早於殲20的列裝，F-22的設計作爲“五代標杆”，在殲20上也有不少的體現，例如銀灰色的隱身戰鬥塗裝。不過，殲20卻並沒有沿用F-22的無編隊燈設計。有人據此認爲，這是F-22比殲20更先進的體現。

在二戰時代，缺乏定位設備和指示燈的夜航機常常出現事故

按照部分研究人士的觀點，F-22之所以沒有殲20所使用的夜間編隊指示燈，是因爲其採用了更先進的夜視設備和頭盔電子信息顯示設備。這些先進航電系統讓編隊燈的作用變得不那麼重要了——這些燈不僅容易導致飛機被發現，並且也不夠“智能”。不過，儘管編隊燈的安裝對戰機外形的美觀與夜間飛行的隱蔽性有影響，徹底取消它也並不能說就是絕對明智的選擇。

帶有編隊燈的戰鬥機正在進行夜間飛行

在夜間進行飛行是危險的——十分低劣的能見度對於地上跑，並且可以開燈照明的汽車來說尚且是一個難題，對於在伸手不見五指的夜空中飛行的戰鬥機來說就更是一個危險的活動了。在編隊飛行的過程中，由於能見度過低，如果不在飛機上安放指示燈，很容易出現飛機相撞、隊形混亂之類的錯誤。此外，在夜間的機場起飛或降落時，機身指示燈的設計也有利於地面塔臺等地的的指揮人員能更好地判斷飛機姿態與位置。

在機場降落的戰鬥機，其機頭與兩翼指示燈清晰可見

儘管美軍對其最新的夜視和探測設備信賴有加，但是這並不意味着這些設備是百分之百比簡單的指示燈更保險並且可靠的。此外，夜間巡航時戰鬥機開啓的指示燈在真正遭遇戰鬥時往往也會關閉，並不會對戰機的隱蔽性造成太多的影響。在新技術的使用上，美軍往往喜歡陷入兩個極端——極端的保守或是極端的冒進。結合F-22近年來故障頻出的新聞，我們也並不能說殲20保留美軍取消了的編隊燈就是落後的象徵。

作者：毒菜播種機