家人不同意我买大众帕萨特，无奈买了这车，老司机朋友说我买对了

选择马自达3昂克赛拉这车原因很简单，一开始老爸推荐我买大众的车，老一代多少都有点大众情怀，打算买大众帕萨特的，但是家人不同意，由于老爸在网上看到前段时间中保研上汽大众帕萨特完成正面25%偏置碰撞试验，说帕萨特这车不安全，就不让我买，然后就是排除法了，后来工作上出了一些变故，预算也没这么多了无奈只能买昂克赛拉了，还便宜一些，吸引我的是这车的颜值，外观是昂克赛拉的一大亮点，真的是太漂亮了，流线型的车线。整体风格也是极具攻击性，硕大的进气格栅配上镀铬装饰条，与大灯相连凸显了前脸的精致感，交叉式的腰线很动感，以及极具辨识度的尾部，家族式的魂动设计几乎是百分之百的好评，看出设计师别有心裁的设计理念，非常符合我的审美标准。十年驾龄的老司机朋友说我这车颜值真的高，而且最近中保研也公布了马自达3昂克赛拉的碰撞成绩优异，就说我买对车了，年轻人还是更适合昂克赛拉这样的车型，说我看车眼光还是挺好的。

外观方面，昂克赛拉轿跑车型，家族式魂动设计理念非常符合我的审美标准。而在马自达在内饰上的用料与做工都让人爱不释手。

空间方面，空间其实是马自达最大的短板，整车2700MM的轴距，空间居然做得那么小，也只有马自达了，不过大部分时间都是我开车独自出行，也就够用了，买车时销售也说的马自达空间确实不是强项，车长主要被车头占据了很大一部分，操控才是马自达的强项，俗称“东瀛宝马”。

驾驶了一段时间车辆的外观是让我最为自豪的，当车辆开在大街上总会迎来路人羡慕的目光，液晶屏控制旋钮的调节方式非常符合驾驶人的使用习惯，抛弃了陈旧的触屏模式，通过旋钮控制选项以及蓝牙。手扶箱开关的方式也大大降低了驾驶人在行驶的过程中挡手的现象。

轿跑外观的设计满足了刚工作不久想尝试跑车的年轻人的心理需求，在行驶过程中的推背感更给驾驶人和乘客带来更大的激情。在行驶过程中的安全带报警也是根据车内人员进行提示。车辆的油耗也是让我非常满意的，在购买之前对于2.0车型来说油耗也是让我比较顾虑的一点，但是经过这段时间的用车体验来说油耗也是让我非常惊讶的一点，相对比于别的品牌2.0车辆来说油耗已经可以说做的最低了。