現在又到用暖風的季節了，關於暖風一類的故障也逐漸多了起來，夏季修空調冬季修暖風，每年都是如此。今天我們主要來說一個問題，暖風不熱怎麼回事？自己能檢查嗎？

遇到暖風不熱，車主可以做一個簡單的檢查，有的可以自己解決。首先要看的是水溫，水溫正常是有暖風的前提。因爲暖風的熱量來自於冷卻液，冷卻液在暖風水箱中循環流動，把暖風水箱加熱了。暖風水箱的結構與發動機前方的大水箱是一樣的，中間有很多孔隙，鼓風機吹的風可以穿過暖風水箱，這樣空氣就被加熱了，吹出來的就是熱風。如果水溫一直很低，那麼暖風水箱的溫度一定也很低，經過暖風水箱吹出來的風當然不會熱，因此水溫是關鍵。看水溫是否正常看溫度表就可以，正常是在90度左右，如果只有60度，或者水溫表一直在最低處不動，則都是有故障。此時查找水溫低的原因就可以，水溫正常了暖風也就有了。

水溫低一個最常見的故障是節溫器壞了，它一直處於打開的狀態，不能關閉。如何檢查？最常用的方法通過對比上下水管的溫度確定。打着火後運轉一段時間，若是上下水管的溫度幾乎一致，水管都有一點熱，說明節溫器壞了。如果節溫器正常，在節溫器沒有打開之前，上水管是熱的，下水管應當是涼的。第二種方法是涼車打着火後觀察水箱的上水管是否有冷卻液流動，水箱上有蓋子的可以打開蓋子觀察，沒有蓋子的可以通過捏住水管去感受。若是有冷卻液流動，說明節溫器壞了。更換節溫器，讓水溫正常，暖風也就正常了。

如果水溫正常，暖風依然不熱。首先從最簡單的開始檢查，先檢查冷卻液是否足夠。因爲冷卻液不足了，雖然還沒有導致水溫高，但進入暖風水箱的冷卻液會減少，甚至不經過暖風水箱循環了。因此暖風水箱是涼的，吹出來的風也就是涼的。只需要把冷卻液加至正常液麪高度，暖風很快就能恢復。如果冷卻液麪也是正常的，有可能是暖風水箱堵塞了，簡單的檢查方法是檢查暖風水箱的進出水管溫度。如果進水管處溫度高，出水管處溫度低，則說明暖風水箱堵了，冷卻液進入不了水箱裏面。需要疏通暖風水箱，無法疏通的話則需要更換。

如果水溫正常，暖風也有，但只是感覺熱度不夠。常見的有兩個原因，一是空調濾芯髒了，濾芯髒了會影響風量，只聽到鼓風機在呼呼地吹，但實際並沒有吹出來多少風，都被髒的空調芯擋住了。這樣儘管出風口是熱的，也有風，但因風很小，吹出來的熱量很少，導致車廂不暖和。第二個原因是暖風沒有調正確，特別是手動空調，要把調整冷暖的旋鈕指到紅色區域，紅色線越粗的地方暖風越熱，剛進入紅色區域的地方暖風是不太熱的。

最後，開暖風的時機要等水溫上來之後再開，車輛剛啓動後是沒有暖風的，開了暖風吹出來的也是涼風，不要此時就認爲是有故障。在涼車時就打開暖風，還有一個壞處，會使熱車時間加長。原本打着火後發動機在努力熱車，此時你又打開鼓風機在給它吹，浪費它的熱量，水溫升到正常的時間就會變長，還會增加油耗。水溫上來之後開暖風，我們用的是它的餘熱，熱量用不了了，多餘的我們再用，就沒有什麼影響了。