当年卖到81.88W，车长5223mm，品控不输A6L，如今37.97W却难走量

在如今的国内汽车市场，说到豪华品牌，想必很多朋友想到的还是德系的奔驰、宝马和奥迪居多，自打它们进入国内市场以来，凭借着豪华的车身设计和品牌影响力，常年占据着咱们国内豪车市场的80%的份额，尽管在近些年来，大量的二线豪华品牌不断的涌进来，但仍是撼动不了它们的地位，纷纷铩羽而归，靠着降价求量。

如咱们今天要聊的这款凯迪拉克旗下的-CT6，它就是一个非常鲜明的例子。该车作为家族旗下的一款旗舰中大型豪华轿车，自然是有着一身非常扎实的做工和精准度非常高的零部件的，带来的品控甚至不输奥迪A6L，为此在上市之初，该车的售价一度高达81.88W，但缺少品牌影响力的它，惨遭国人冷落，为了挽回市场，它的售价也在不断的下调，随着新款车型的上市，如今的起售价已经下调至37.97W，却仍难以走量。

其实咱们抛开品牌影响力不谈，凯迪拉克CT6在外观设计上呈现出来的豪华档次还是非常高的，有着百万级豪车的气场。前脸运用的是盾牌式的进气格栅，中间的蜂窝状中网也经过了熏黑处理，再辅以两侧泪滴式的LED灯组设计，完美地向人民展现出了什么豪华、什么叫气场。车身侧面设计得非常的具有商务味道，细腻而清晰的腰线勾勒出来的商务气质甚至能够比较奥迪A8，相信开它上街的话，带来的回头率也是相当高的。

而在车身空间方面，CT6的长宽高分别达到了5223*1879*1492mm，轴距达到3190mm，如此的车身尺寸带来的乘坐空间可想而知是多么的宽敞，称之为一座“移动宫殿”并不为过。来到车内，布局得非常的具有豪华和逼格，不管是在做工还是用料方面都让人无可挑剔，营造出来的氛围足以媲美那些百万豪车，并在此基础上，像主动刹车、并线辅助、车道偏离预警系统、BOES音响等配置一应俱全。

动力方面，全新一代凯迪拉克CT6搭载的是一台2.0T涡轮增压发动机，并且还是满足国六排放标准的，其最大输出能够达到241匹马力，峰值扭矩350N.m，驱动方面采用的是前置后驱，加上传动系统与之匹配的是10速手自一体变速箱，由此带来的行驶品质那是非常给力的，可玩性相当的高。

结语：结合凯迪拉克CT6的各方面表现来看，该车很难让人挑出毛病，因为不管是在车身颜值、空间、内饰布局还是动力输出等方面，其实力均能够比肩奥迪A6L，但可惜的是，其品牌影响力不足BBA是它的一大“硬伤”，导致难以走量。那么最后，您对当年卖到81.88W，车长5223mm，品控不输A6L，如今37.97W却难走量怎么看呢？迎在评论区留言，喜欢的点点关注，谢谢！