當年賣到81.88W，車長5223mm，品控不輸A6L，如今37.97W卻難走量

在如今的國內汽車市場，說到豪華品牌，想必很多朋友想到的還是德系的奔馳、寶馬和奧迪居多，自打它們進入國內市場以來，憑藉着豪華的車身設計和品牌影響力，常年佔據着咱們國內豪車市場的80%的份額，儘管在近些年來，大量的二線豪華品牌不斷的湧進來，但仍是撼動不了它們的地位，紛紛鎩羽而歸，靠着降價求量。

如咱們今天要聊的這款凱迪拉克旗下的-CT6，它就是一個非常鮮明的例子。該車作爲家族旗下的一款旗艦中大型豪華轎車，自然是有着一身非常紮實的做工和精準度非常高的零部件的，帶來的品控甚至不輸奧迪A6L，爲此在上市之初，該車的售價一度高達81.88W，但缺少品牌影響力的它，慘遭國人冷落，爲了挽回市場，它的售價也在不斷的下調，隨着新款車型的上市，如今的起售價已經下調至37.97W，卻仍難以走量。

其實咱們拋開品牌影響力不談，凱迪拉克CT6在外觀設計上呈現出來的豪華檔次還是非常高的，有着百萬級豪車的氣場。前臉運用的是盾牌式的進氣格柵，中間的蜂窩狀中網也經過了燻黑處理，再輔以兩側淚滴式的LED燈組設計，完美地向人民展現出了什麼豪華、什麼叫氣場。車身側面設計得非常的具有商務味道，細膩而清晰的腰線勾勒出來的商務氣質甚至能夠比較奧迪A8，相信開它上街的話，帶來的回頭率也是相當高的。

而在車身空間方面，CT6的長寬高分別達到了5223*1879*1492mm，軸距達到3190mm，如此的車身尺寸帶來的乘坐空間可想而知是多麼的寬敞，稱之爲一座“移動宮殿”並不爲過。來到車內，佈局得非常的具有豪華和逼格，不管是在做工還是用料方面都讓人無可挑剔，營造出來的氛圍足以媲美那些百萬豪車，並在此基礎上，像主動剎車、併線輔助、車道偏離預警系統、BOES音響等配置一應俱全。

動力方面，全新一代凱迪拉克CT6搭載的是一臺2.0T渦輪增壓發動機，並且還是滿足國六排放標準的，其最大輸出能夠達到241匹馬力，峯值扭矩350N.m，驅動方面採用的是前置後驅，加上傳動系統與之匹配的是10速手自一體變速箱，由此帶來的行駛品質那是非常給力的，可玩性相當的高。

結語：結合凱迪拉克CT6的各方面表現來看，該車很難讓人挑出毛病，因爲不管是在車身顏值、空間、內飾佈局還是動力輸出等方面，其實力均能夠比肩奧迪A6L，但可惜的是，其品牌影響力不足BBA是它的一大“硬傷”，導致難以走量。那麼最後，您對當年賣到81.88W，車長5223mm，品控不輸A6L，如今37.97W卻難走量怎麼看呢？迎在評論區留言，喜歡的點點關注，謝謝！