雪佛兰要成功了，通用2.0T动力爆241马力，气场不输途观！

大家好！今天小编给大家带来的是《雪佛兰要成功了，通用2.0T动力爆241马力，气场不输途观！》这款车就是雪佛兰迈锐宝XL。

这个车子的尾部实在是过于迷人，刚开始的时候还是因为这个车子的进气格栅的设计而喜欢上他的，但我慢慢发现这个车子的尾部才是全车设计的魅力所在，特别是那一个小小的尾翼，以及尾部有点掀背的感觉。

车子的空间很大，虽然我是单身狗一枚，但是车子的后排也用过好几次，感觉后排的空间是挺不错。最舒服的是这个车子的后备箱，我这个人比较喜欢旅游，有了这么大个后备箱，开着车子出去自驾游会很舒服。

我觉得迈锐宝xl这个车子的动力给我的感觉并不像是一台小排量的涡轮增压发动机，主要是这个车子的发动机涡轮介入的还挺早的，而且在转速达到1 500转的时候最大扭矩就能够输出来了，平时起步的时候轻轻的点一下油门就有1 500转了，240牛米的扭矩放在这个车子上，起步还是挺轻松的。这个车子的无极变速箱配合的也挺好，确实在换挡的速度上不如那些双离合的变速箱，但平时开车的时候也没几次猛加速的机会，正常的开车这台车子带给我的感觉更好，就算是遇到了频繁启停的路段，这个车子也不会有明显的顿挫感。

迈锐宝xl这个车子的操控感我觉得挺好的，方向盘的重量感刚刚好，不算轻也不算重，对男司机和女司机来说驾驶的感受都刚好。而且车子的刹车也很线性，并没有因为力度的不断加大而导致刹车力度的不同。

车子的油耗稍微的有点高，平时开车的时候车子的转速也一直都保持在比较低的状态，而且之前一段时间受到疫情的影响，一直都是在农村老家用车，这指的速度提不上来，这段时间综合油耗就高到了8 4升每百公里。不过就算不受这个的影响，平时在城区里面开这个车子的综合油耗也不低，经常也都是8个油出头，因为平时遇到堵车的情况比较多。

车子虽然有了主动降噪功能，但是车子的噪音仍然不是很小，平时在市区里面开都是没有感觉出什么，放点音乐也就把噪声给盖过去了。但是在高速上轮胎的噪音和风噪声都是很大的，就算是在刚建成不久的高速路上，路面情况很好的情况下，轮胎的噪音仍然不会小，这还是有了主动降噪的结果，如果没有主动降噪的话，我觉得这个车子的噪音会更明显。除了噪音在乘坐的时候有点影响以外，其他的方面倒是还挺不错的，车子的避震感觉也挺好，毕竟是前后的独立悬挂，碾过一些小坑的时候，车里面都没有什么很大的震动。

车子的多媒体系统做得确实挺好用，其实如果没有安吉星的加入的话，这个车子的多媒体系统也就只是很一般而已，没有太多的亮点，但是有了安吉星，感觉整个车子的多媒体系统功能性瞬间就丰富了起来。而且车联网功能也是很好用，平时在使用的时候感觉网速挺快，加上买车的时候也赠送了一部分流量，后期的使用没有多大的担忧。内饰使用的材料虽然不是特别的豪华，但是软包的面积也不少，还是对得起车子的价格。