如今在火車站或者不少公共場所，我們時常能夠看到軍人依法優先的字樣，軍人和軍人家屬爲何能享受到這等優待？其實他們有這個資格，因爲在遇到大災難或者困難時，往往軍人都是第一時間奔赴現場，比如說曾經的汶川大地震，以及現在的新冠肺炎疫情等等，皆是如此。

今天筆者要和大家介紹一位偉大的飛行員，19年前的今天，剛好是他犧牲的日子，他爲了保衛祖國的領土主權不被侵犯，在危急關頭沒有退縮，最終獻出了自己寶貴的生命，永遠地留在了南海。

這位偉大的飛行員名叫王偉，1968年出生於浙江湖州，他從小最大的願望就是當上一名飛行員，18歲時，王偉聽說空軍飛行學校要到湖州招收飛行員，他瞞着父母報考了空軍航空大學，這也離他的夢想更近了一步。

在學校期間，王偉幾乎把全身心都投入到了飛行事業當中，他不僅刻苦學習專業知識，還花了大精力鑽研飛行技術，無論是駕駛哪種戰機，王偉都能做到精飛的程度，就這樣因爲他突出的表現，不僅每次飛行考覈優等，還成爲了四種氣象飛行員。

15年的飛行生涯中，王偉創造了無數的榮譽，他甚至駕駛最先進的殲敵機飛滿了1000個小時，而同期飛行員中，就屬他執行重大任務的次數最多，即便各種榮譽加身，但王偉卻依舊沒有任何的驕傲之情，他還是那個不忘初心的人，始終兢兢業業的奮鬥在自己崗位上，直到2001年的那一場大意外，卻讓這個翱翔在藍天的雄鷹永遠沉眠在了南海。

時間定格在2001年4月1日，王偉一如往常一樣駕駛着殲-8Ⅱ戰鬥機在南海上空執行飛行任務，突然美軍一架EP-3電子偵察機企圖飛入中國領空區域偵察，王偉接到命令奉命對這架偵察機進行跟蹤，誰料想這架偵察機突然掉轉頭直接衝向了王偉的戰機。

隨着美軍偵察機的螺旋槳撞向王偉的戰機尾部，導致當時王偉戰機受損嚴重，據當時同一天飛行的趙宇描述，王偉戰機因爲被美軍撞壞後，在空中出現翻滾墜落，不過飛機上的王偉依舊在鎮定報告，他說了一句：飛機控制失靈，當時王偉仍試圖憑藉自己的力量做最後的衝刺。

數分鐘時間過後，敵方的偵察機又撞上了王偉的戰機，致使其徹底墜毀，而王偉連通戰機一同墜落了南海，在這個過程中美軍EP-3偵察機未經中方允許，擅自進入我國領空並且強制降落在中方的軍用機場上，其行徑與強盜無異。

此次墜機事件本是美方先違反中國近海上空飛行原則，造成中方機毀人亡，說來更可氣的是，美方惡人先告狀，非但沒有主動道歉，反而態度惡劣，聲稱王偉此次巡查是好勇鬥狠，膽大妄爲的行爲，最可恨的是，美國軍方竟然對肇事機組慰勉有加。

王偉失蹤後，我方在南海展開了有史以來最大規模的搜救行動，當時他的下落一時間成爲了引人注目的國際熱點，隨着王偉的失蹤，負責搜救工作的軍方倍感壓力，中央多次要求不惜一切代價全力搜救，連海軍司令也開始親自指揮搜救工作，奈何王偉還是在茫茫大海中杳無蹤跡。

王偉墜機失事後，他的家人咋樣了？其妻子阮國琴被特招入伍，帶着公婆和兒子一起住進了北京的海軍大院，每當有媒體來採訪，阮國琴總會回憶起和丈夫的點點滴滴，她說："這輩子我不會再遇到一個這麼愛我的男人了。"

按照規定，阮國琴被授予了和王偉生前同樣的少校軍銜，她後來還將對丈夫的思念寫成了一本書，2017年，王偉的兒子王子考入了海軍工程大學，畢業後將進入海軍基層工作，和父親一起守護藍天碧海。