這是一所以培養安全文明、技術過硬合格駕駛員爲宗旨的機動車駕駛員培訓有限公司;

這是一所以打造學員滿意、社會讚譽爲目標的優質品牌駕校;

該校創堅持誠信廉潔，學員質量至上的企業發展觀，深受行業人士的廣泛好評；

……

她就是湖南省文明示範駕校——益陽職業技術學院資陽機動車駕駛員培訓有限公司。

該駕校先後獲得了“全國優秀駕培機構”“省級標杆企業”“省級十佳文明交通’五個一’標兵駕校”等榮譽稱號。益陽市駕培協會會長、資陽駕校董事長薛谷明被評爲“全國優秀經理人”，總經理周娟被評爲湖南省優秀經理人。

薛谷明校長在培訓會議上講話

強化安全教育保證培訓質量

益陽職業技術學院資陽機動車駕駛員培訓有限公司(下稱資陽駕校)創辦於1999年，是一所由湖南省交通廳批准成立的二類培考一體化品牌駕校，是益陽市從業資格證培訓定點單位，並與益陽職業技術學院聯合開辦國家計劃大型客貨車駕駛專業大專班。

資陽駕校總部位於益陽市資陽區三益北街64號，總面積160餘畝，分三校區一考場，分別是三益街校區、職院校區、姚家灣資陽駕校、益陽職院考場。公司固定資產6000萬元，以現代化標準建設了考訓場地及配套設施，各類車型齊全，培訓、考試車型有大型客車(A1)、牽引車(A2)、城市公交車(A3)、中型客車(B1)、大型貨車(B2)、小型汽車(C1)、小型自動檔汽車(C2)，其中C1引進安全性、精準性很高的代表目前教練用車先進水平的機器人教練車10餘臺，是益陽市領先引進機器人教練車的駕校，可承接上述車型的培訓和科目一、科目二的考試。

資陽駕校師資力量雄厚，現有高素質教職員工120多人，其中理論教練員8人，職業教練員80人，客服人員30多人。多年來，該校以”讓每位學員都感動”爲服務理念，以”不讓一個不合格駕駛員出校門”爲經營理念，爲社會輸出了一批又一批品技兼優的優秀駕駛員。該校質量信譽考覈、招生數、合格率等指標在益陽市名列前茅，得到了社會的廣泛認同和讚譽。

資陽駕校董事長薛谷明是一名長期從事教育管理的企業家，他對駕培行業市場具有敏銳的前瞻性和創新性。薛谷明說，駕校的職責就是培養安全文明合格的駕駛員，因此，做良心駕校，強化安全教育，強化制度建設和文化建設，保證培訓質量，爲學員提供最優質、最滿意的服務是資陽駕校的必由之路。

薛谷明校長幸福的家庭

不忘初心創業大浪淘沙雄起

該校創始人薛谷明1962年12月出生於益陽市八字哨鎮觀音閣村，畢業於益陽師專，先後在益陽縣第五中學、益陽市第五中學等學校擔任高中物理教師，1997年調入益陽市第三中學擔任副校長，正式成爲一名職業教育管理者。

談及開辦駕校的初衷，董事長薛谷明心情沉重地講了一個真實的故事。他有個同學在交警二大隊工作，一天他去同學單位辦事，親眼目睹了一臺事故車從外面拖了進來。這是一臺嶄新的依維科車輛，除了左邊駕駛室外，其它整個車身已經嚴重變形，裏面的座位螺絲全部斷裂，地板上血跡斑斑，車內場景讓他頭皮發麻。除了司機輕傷外，其他十幾名乘客全部死亡，事故原因是駕駛員當時處置不當造成的。

一個駕駛員的處置不當，竟然奪走了十幾個人的性命!此刻，薛谷明意識到開展駕駛人培訓是一件多麼神聖而緊迫的事情!他說，當時無證駕駛現象非常普遍，買售駕駛證的行爲比比皆是，少有的一些培訓考試也是走過場，這些都爲道路交通事故頻發埋下了禍根。薛谷明覺得自己應該爲社會做點什麼，辦駕校!一個念想在他的腦海裏快速形成。

好雨知時節，當春乃發生。剛好政策也來了，1996年國家對駕駛員實行培訓與考試分開，培訓劃歸交通部門，進行資格管理，交警只管考試。1999年初，資陽駕校正式立項，1999年11月25日獲得了湖南省交通廳頒發的許可證，資陽駕校的前身——益陽市交通職業學校汽車駕駛員培訓班應運而生，與赫山、朝陽駕校形成三足鼎立之勢。

薛谷明和他的母親（現年94歲）在一起

廉政鐵律築基誠信品質並舉

有了培訓資質，也就有了薛谷明施展才華的舞臺。他在培訓質量和廉政施教上尋找突破口，傾力打造一所誠信務實、品質卓越的品牌駕校。

薛谷明介紹說，資陽駕校的訓練量爲周邊駕校的2倍以上，短訓班其它駕校訓期只有7天，而資陽駕校達到了20天，並且在報名當天進行路測，對基礎太差的學員勸其長訓。

廉潔施教是薛谷明一以貫之的硬舉措。駕校開業不到半年，一名教練員就因爲收受了學員的兩包煙被開除。其時，該駕校還只有3名教練員，而這個教練員在業務技能等方面很優秀，又是某領導的親戚，開除那天，某領導找到薛谷明說情，要求收回成命，給他一次改正錯誤的機會。薛谷明認爲不能因爲領導的說情而壞了駕校定下的鐵規矩。爲了以理服人，他三次登門某領導家做工作，終於把某領導的怒氣平息了下來。

金盃銀盃不如老百姓的口碑，該校的培訓質量和廉政施教舉措以及明明白白消費得到了益陽市乃至周邊地區羣衆的廣泛好評，衆多學員捨近求遠慕名來到資陽駕校報名學車，報名處的火爆場景長久不衰。

隨着駕校的迅速增加，一些駕校爲了爭奪市場，拼命發展掛靠車，駕培市場進入惡性競爭，駕培行業的各種亂象也相繼出現。低進高出，喫拿卡要，訓練量嚴重縮水，考試了難之風盛行。面對這樣的市場環境，資陽駕校仍然不忘初心，狠抓培訓質量，鐵腕禁止了難，只要發現有教練員幫學員了難的一律開除，絕不姑息。

由於該校的培訓質量得到了社會的高度認可，2009年，衆旺公司在益陽市尋找合作伙伴，經嚴格考察最終選定與資陽駕校開展緊密合作。據瞭解，資陽駕校就向衆旺公司共輸送了A1、A3駕駛員400多名，使衆旺公司徹底解決了駕駛員短缺的困擾。

爲拓寬市場渠道，補足補齊駕培行業短板，該校積極創造條件爲社會培訓急需人才。駕駛證細分後，因A2需要的場地面積太大，益陽市一段時間內沒有A2培訓的駕校，將面臨着A2駕駛員斷層的窘境。該校積極創造條件，快速增加了A2培訓項目。薛谷明稱，自2010年開始，資陽駕校就具有了培訓A1、A2、A3、B1、B2、C1、C2、C5全車型的資格，只要路上跑的是汽車，資陽駕校就可以培訓它的駕駛員。

砥礪奮進壯大 跨越發展崛起

隨着社會經濟的迅猛發展，機動車越來越普及，學駕駛證的人數急劇增加，駕校和教練車的數量也激增。培訓是市場需求，但益陽市的考場只有一個，已成爲嚴重製約駕培發展的瓶頸，形成了“一個考試名額都難求”的局面。

爲了解決考場容量不足及學員考試難的問題，身爲益陽市駕培協會會長的薛谷明組織協會常務理事請示市交警支隊，在支隊的大力支持下開始籌建益陽市第二個考場。經過考察，最終選定益陽職業技術學院裏面的南天駕校，並於2012年11月20日與職院簽訂了合作協議，通過一年的艱苦建設，2013年12月1日益陽職院分考場正式開考。該考場系全車型考場，就連常德市的A2科目也在這裏考試，終於讓益陽市的科目二考試積壓成爲歷史，也讓考試前的模考費由380元強制變成了140元自願。

爲了充分利用資陽駕校大車的優勢和南天駕校的考場，2015年1月1日，實現了兩校合併，保留資陽駕校，至此，資陽駕校成了擁有科目一考場，全車型的科目二的考場，30%股份的科目三考場，全車型培訓資格的實際益陽最大的駕校。

據悉，從2017年開始，資陽駕校與益陽職業技術學院還聯合開辦了全日制“大型客貨車駕駛專業”大專班。重視交通法律、法規與安全文明駕駛常識的教學，科目二、科目三的訓練是超教學大綱進行培訓，科目二的及格率達90%以上，科目三80%以上，及格率湖南全省第一。

2019年暑假董事長薛谷明宣佈，這次針對高考生學員，資陽駕校承諾培訓科目一次性合格，如果沒有及格，駕校給學員一科賠付1000元。服務方面，只要是在資陽駕校學習的學員，從報名起到拿證，一直都有專人進行跟蹤服務。鐵腕促清廉，行風贏口碑，在資陽駕校，看不到學員送教練任何東西，也看不到學員請教練喫飯的事，久而久之，就形成了衆所周知的資陽駕校行風習慣。教師教練的清廉大大推動了駕校質量監督與管理的內涵，形成了駕校教育質量效用的良性循環。

“乘風破浪會有時，直掛雲帆濟滄海”。展望未來，資陽駕校將繼續加強“文明交通”建設，以“全國示範文明交通駕校”爲奮進目標，致力打造全國優質品牌駕校，在做大、做優、做強的高質量發展道路上闊步前進，爲國家的交通教育建設做出貢獻。

文/黃建書 蔡敏 薛谷明