原標題 連咖啡關掉大批自有門店後,聯手中石油賣咖啡

記者 趙曉娟

加油站便利店咖啡生意的興起,給了店鋪幾近全部關閉的連咖啡一條新出路。

36氪旗下自媒體“零售老闆參考”6月18日消息,連咖啡與中石化易捷將成立一家合資公司,正式推出“易捷咖啡”進行獨立運營,預計將在近期正式落地,目前雙方已作出3年開設3000家門店的整體計劃。

連咖啡和易捷便利的合作始於2019年9月。彼時,易捷便利發佈了加油站咖啡新品牌“易捷咖啡”,首站落地蘇州星湖加油站。店內咖啡產品分爲三類,以不同汽油的標號“92#”“95#”和“98#”命名,涵蓋多種咖啡飲品;除咖啡外,還提供羅漢普洱、蘋果氣泡水等其他飲品,所有飲品的價格在12元到28元之間。

消費者可以在門店點單,也可以通過易捷咖啡小程序進行下單,2公里內支持配送。

界面新聞注意到,易捷便利的主體公司中國石化銷售股份有限公司自2019年9月開始,申請註冊了“易捷”、“E COFFEE”等註冊商標。

一名連咖啡離職員工告訴界面新聞,自去年起,連咖啡就在推進與易捷便利的合作事宜,目前易捷咖啡的小程序也是連咖啡團隊開發,小程序界面操作、產品、購買方式均與此前連咖啡類似。

連咖啡自去年年底以來,關停了不少位於北京、上海的門店,截至今年4月,僅剩下上海6家門店仍在營業。上述離職員工稱,連咖啡門店可能陸續都會關停。

大衆點評顯示,蘇州市易捷咖啡目前已開業的門店有8家,還有1家即將開業。而易捷咖啡此前對外披露的擴張計劃是3000家門。

上海啡越投資管理有限公司董事長王振東向界面新聞分析稱,3000家的數字值得商榷,易捷便利門店涵蓋高速公路店和城市加油店,相較而言,北上廣深、一些二線城市的部分門店,及長三角、珠三角這些客流量大的高速加油站便利店,更適合賣現制咖啡,其他門店不一定適合。同時,高速公路加油站便利店的客羣,以長途司機爲主,他們多是功能飲料、咖啡因飲料的主要客羣,未必會購買咖啡。

雖然隨着現磨咖啡的普及,便利店咖啡受到了消費者的歡迎,但易捷大多設在中石化加油站裏,很難吸引到沒有加油需求的人羣。

另一問題是,加油的消費者順便喝一杯咖啡的場景現實嗎?在一線城市的加油站,其實停車空間並不多,這就需要購買者在加油前就通過小程序下單,以便在付油費時取走已製作完成的咖啡,這對司機並不友好。此外,這種模式還對咖啡的製作速度提出了要求,否則造成長時間排隊,就會影響到加油站的主營業務。

還有一點需要重視的是,加油站作爲外賣配送點,有一定的市場空間,但潛在的安全隱患問題也不能忽視。有了外賣訂單,就會有騎着電動車的外賣員出入加油站,這種機動車和非機動車混合行駛的情況,需要通過重新設計行駛路線、設立警示牌等措施規避風險,以減少安全事故發生的概率。

關於易捷咖啡的未來佈局等相關問題,連咖啡對界面新聞表示,“沒有更多消息可披露”。

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