不得不说，如今众多的国产汽车品牌在面对国外品牌竞争时，已经毫无惧色。而国产车之所以能够取得如此优异的成绩，跟其自身的不懈努力有着直接关系。回首几年前，或许谁都不会相信国产车可以在如此短的时间内完成质的蜕变。其中又以长城汽车最为典型，经过数年发展，长城汽车早已不是当年的“吴下阿蒙”，长城汽车旗下现拥有哈弗、WEY、欧拉和长城皮卡四个品牌，产品涵盖SUV、轿车、皮卡三大品类，动力包括传统动力车型和新能源车型。在最新公布的3月报告中，长城汽车实现了销量的7倍增长。

国产之光，长城汽车3月国内销量暴涨7倍

3月，长城汽车共销售新车60,048辆，其中国内销量达54,106辆，环比增长671%，海外销量达5,942辆，环比增长98%，实现国内、海外双增长。至此，2020年第一季度，长城汽车累计销售新车150,332辆。其中“冠军车型”哈弗H6也迎来了自己300万销量的里程碑。销量暴增的背后，是长城汽车对品质的不懈追求。

长城汽车作为一家靠皮卡起家的车企，自热对皮卡市场的需求了如指掌，长城炮的诞生就是最好的证明。3月，长城皮卡拿下了50%的市场占有率，刷新了行业纪录，再创历史新高。长城炮、风骏7、风骏5三款车型再次包揽皮卡市场车型销量前三名。3月，长城皮卡销量15,354辆，环比大涨622%，第一季度累计销量突破3万辆，出口同比大增33%。我们相信长城皮卡会在未来继续引领皮卡市场的发展。

现如今，新能源已经成为行业趋势，长城汽车自然不会掉队。不仅没有掉队，长城汽车还完成了从追赶到超越的过程，长城汽车现已同步开展EV、HEV、PHEV三种技术架构的车型开发以及FCV的策划。WEY品牌在去年推出两款插电混动车型VV7 PHEV和VV7GT PHEV，进一步完善了长城汽车新能源产品布局。

目前在国内市场，长城汽车清洁化动力产品销量占比超过60%，L2级别自动驾驶技术装配量，10万元以上车型占比超64%，可以说是真正的市场引领者。

在智能网联领域，长城汽车发布“GTO全域智慧生态战略”，联合国内外8家科技巨头企业，构建智慧出行生态圈，并提出打造出行机器人的愿景。

“打造有价值的汽车品牌”是长城汽车始终不变的愿景，“过度投入”是长城汽车持之以恒的研发战略。未来，长城汽车将会通过不断创新，向市场持续推出以消费者为导向的先进技术，通过国际化布局，完成“打赢中国，走向世界”的终极目标。