CT6这款车是凯迪拉克推出的一款旗舰轿车，凭借着比5系E级更大的尺寸，先进的钢铝混合车身还有全轮主动转向、电磁悬挂等先进技术，一直被很多媒体夸为神车。旧款的CT6虽然销量很一般，但是在车主中口碑还是相当不错的，也没出现什么质量问题。但是去年11月份推出新款后，质量问题却随之增多了。

根据投诉网站的车主投诉显示，有三位车主在购买了新款的CT6之后，开了不到半年，其中一位还只有半个月，就出现了刹车自动失灵的情况，具体情况是车辆正常行驶着，车主需要减速踩刹车时发现车辆完全没有减速的现象，在汽车质量中这已经属于危及生命的质量问题了。

出现刹车失灵的车主也庆幸，当时是在速度不快的国道上，如果是在高速或者在人群密集的地段后果就不堪设想。

而除了刹车自动失灵之外，新款的CT6还出现了大灯进水、变速箱异响、发动机故障灯亮等不同的情况，而在老款车型上，完全没有这么多的问题。

去年11月份，正值国内准备实施国六排放的阶段，凯迪拉克厂家适时的推出了中期改款的CT6，除了更换满足国六B排放的新2.0T发动机后，凯迪拉克还做出了一项很重要决定的，就是官降。新款的CT6从老款的43.99~81.99万元，降至了37.97~52.77万元，幅度达到了6万起。

不仅如此，现在市面上，新款的CT6还有着10万元左右的优惠幅度，很多4S店的最低配车型已经只需29万左右起，也就是说算上官降的部分，新款的CT6较老款如今是优惠了最少15万。

在大幅的优惠后，新款CT6销量也有了显著的提升，如今一个月可以卖到两千多台，但是大家也都知道，虽然豪华品牌的溢价很高，可是15万元的优惠，对于豪华品牌来说也是难以承受的，而羊毛出在羊身上，为了不牺牲利润，厂家自然只能选择减配。从新款的质量问题来看，果然大降价没有那么简单啊。