2019年在車市整體疲弱的形勢下，本田在中國卻實現了較大幅度的增長。東風本田INSPIRE對於中國消費者來說或許是初出茅廬，但作爲真正具有Honda純正血統的旗艦轎車——INSPIRE產品線對於本田來說已經擁有了30年的歷史，而且一直作爲旗艦車型和高性能車型在日本本土市場銷售，可謂家喻戶曉。它外形優雅靈動，並將駕乘者的愉悅感和滿足感作爲優先考慮，是集尖端技術、優越駕控體驗和優質駕乘感受於一身的傑出之作，也是東風Honda“更科技、更時尚、更自如”品牌主張的完美呈現。

同宗同源 個性升級

INSPIRE有着與雅閣同樣的優秀品質，雖然與雅閣同平臺，但面對的消費羣體、市場定位各不相同。INSPIRE是基於中國消費者不斷升級的個性化需求，爲崇尚年輕、時尚、運動的精英人士而導入的新車型。

一見鍾情始於顏值，雖然說然說審美這件事上是因人而異，但是在這個各種“大嘴”前臉的時代，相比雅閣，INSPIRE全新一代INSPIRE採用本田家族式設計語言，微調了橫貫前臉的“一字眉”鍍鉻裝飾條，門把手掌握的感受都與造型設計進行了巧妙的融合，兼顧視覺與觸覺效果。炫酷流動的轉向燈設計，使得整個前臉又顯得精緻了不少。可以發現，INSPIRE在造型上相比雅閣更爲靈動且優雅，也使得INSPIRE在車流中更具個性。

INSPIRE設計的高級感是在於它將外在優雅觀與內在匠心品質高度結合，並且始終堅守追求極致與創新。車內的靈活空間，不得不感嘆設計師們很會用空間收買人心。低坐姿的座椅設計帶來了更加寬敞的駕乘空間，坐在車內甚至會有種置身於豪華行政級座駕的既視感。在細節方面，INSPIRE在細節上更爲用心。手套箱、側門儲物盒內表面植絨、底部裝置橡膠墊。手感細膩、高質感真皮方向盤，寬幅的車門扶手、以及優越觸感的操控按鍵，讓用戶享受到內外一致的奢華。

INSPIRE的設計真正契合了其命名所寓意的“激勵、啓迪、賦予靈感”之意。富有藝術性的線條、貼心質感的內飾，不失旗艦轎車的優雅與莊重。這樣賦予靈感的設計風格，最大程度上做到了車如其名。作爲東風本田的旗艦車型，整體的性價比會更突出，更好的駕駛體驗會讓他成爲一個年輕人的新選擇。

智能科技 武裝到牙齒

在智能互聯的時代，車內要是沒有些智能化的配置還真不好意思和人打招呼，智能方面則交給Honda CONNECT智能導航互聯繫統，該系統可以根據實際的道路交通狀況，推薦導航路線，再也不用邊開車邊關心路況了。該系統還可以精確地預測到達時刻，對於約會和會議之類的重要會面來說非常的實用，同時還可以提供目的地、天氣、新聞等信息服務。

而科技方面則交給Honda SENSING安全超感系統。這套系統內部集成了幾乎市面上你能見到的大部分安全輔助系統。如CMBS（碰撞緩解制動系統）、車道偏移抑制系統、附帶低速跟隨模式的ACC、交通標識智能識別和LKAS（車道保持輔助系統）等。

其中不乏一些同級獨有技術。系統傳感器通過感知外部環境信息對制動，轉向等進行精確地協調控制，從而保障最大程度的安全駕駛。更值得一提的是Honda SENSING安全超感系統均爲INSPIRE銳·混動全系標配，可以讓更多消費者體驗到科技對於行車安全的保護，而非頂配專屬這樣的噱頭。

高效省油 探索創新

上述聊的大都是我們直觀能看到的INSPIRE靈動優雅設計與科技配置，其實INSPIRE真正的黑科技在於它的本田第三代i-MMD油電混動系統。上世紀70年代的石油加之日本能源短缺，衆多車企已經意識到“節能”的重要性，發動機小型化、車身輕量化、多檔位自動變速箱等技術逐步盛行，油電混合動力系統便是其中之一。

全新地球夢科技阿特金森循環發動機與全新第三代i-MMD雙電機混合動力系統，通過增加電池和電機，將發動機高耗能低效率的工作區間交給電機代勞以達到互補省油的功效，而且無需充電樁。所以相比純電車的里程焦慮是完全不存在的，混動系統讓駕駛變成一件有趣的事情，可以在激情駕駛的同時不用擔心油耗的問題，也可以配合混動系統向更低的油耗挑戰。

第三代i-MMD可支持3種行駛模式，分別爲純電模式、混動行駛模式，以及發動機直驅。比如在起步階段，電動機驅動確實更節省燃油。在中低速，發動機通過運作帶動發電機發電，產生電能以後則讓電動機驅使汽車前進。這個好處是，發動機始終得以在最佳的運作區間工作。

這款第三代i-MMD混合動力系統最大的亮點在於多種駕駛模式間的無縫切換，很難感受到發動機的介入，會有種開純電動車平順暢快的感覺。值得一提的是INSPIRE混動綜合工況下百公里油耗僅爲4.0L。所以針對不同場景提供不同的混動模式，纔是混動的未來方向。

油是省油了，開起來肉麼，動力會變弱麼？發動機最大功率107kW、最大扭矩175N·m，驅動電機最大功率135kW、最大扭矩315N·m。這是什麼概念呢，新款寶馬320i 2.0T發動機最大功率 115KW最大扭矩250N·m，所以INSPIRE路遇運動豪華車型是無所畏懼的，並且油耗更低。

創新需要我們不斷堅持自我的判斷，並且持之以恆地把這種判斷轉變爲一個個的小改變，最終促成大改變。Honda致力於混合動力技術的探索和研究，距今已有20多年。從最初的IMA到現在的i-MMD，取得了飛躍式的進步，目前已經達到了世界先進的水平。而且它也非常安全，到目前爲止，Honda在全球的混合動力車型銷量近200萬臺，卻沒有出現過任何一例電池燃燒、漏電、觸電事故。在面對消費者多樣化的需求與生態環境的不斷惡化的情況下，東風Honda構建業了業界首個SUV+轎車+MPV全車系的混合動力家族。開啓了全混時代。今後，這一家族還將不斷擴充與壯大。

性價比更高 競爭力更強

搭載了i-MMD混動系統的INSPIRE銳·混動，對於行業來說是重要的技術突破，代表了它是一款差異化定位的全能型混動產品，性價比更高，競爭力更強，給了消費者一個更加經濟、實用、高性價比的選擇。它同時還用優雅、靈動的氣息彰顯新時代精英階品位、氣質、責任感乃至更好生活的不斷追求，綜合來說，INSPIRE無疑是一款優良的中級車，豐富的配置、出色的調校、實用的空間和底蘊深厚的歷史傳承都在向我們證明着，這是一款出色的產品。