买车其实并不用考虑太多，有的人买车非常纠结，既要考虑油耗，又希望有强劲的动力，而且还要兼顾保值率等等。我们知道，金无足赤，人无完人，而汽车也是如此，不可能有一辆十全十美完全满足自己需求的车型，总会出现一些小问题。比如动力和油耗，这肯定是不可兼得的，不能既让马儿跑，又让马儿不吃草吧。而保值率当然也是比较重要的，但也不要看得太重，毕竟谁买车不是开两三年就卖掉的，开个五年以上卖掉那保值率相差并不大。

而在国内汽车市场中，日系车和德系车是非常吃香的，因为很多人都认为日系车省油耐用，而德系车动力好配置高，皮实耐造。事实也的确如此，多数日系车的油耗要比同级别的德系、美系等低一些，但这是建立在不同的动力系统之上的。日系车很多都是使用自然吸气发动机，油耗低但动力比较弱，比如凯美瑞的2.0L车型，最大马力只有178匹，峰值扭矩210牛米。而如果对动力需要较高，那日系显然无法满足需求，不过，车长超过4米9，2.0T马力241匹，比雅阁迈腾亲民，没人识，该车便是雪佛兰迈锐宝XL。

其实，雪佛兰迈锐宝自2012年进入国内后，还是吸引了不少年轻消费者，而现款的迈锐宝XL在去年上市，新车从外观上看同样延续其美系车的风范。新车前脸造型犀利动感，硕大的中网进行熏黑处理，极具运动气息，并且车标也被设计成黑色的，看起来更有质感。车身侧面同样很有看点，造型犀利给人感觉更像是一台轿跑，波浪式的腰线非常有个性，给人一种蓄势待发的感觉。

作为一款中级车，迈锐宝XL的车身尺寸也是其优势所在，该车长度为4933mm，宽度为1854mm，轴距为2829mm，比雅阁迈腾还要大一些。不过空间方面不是美系车的强项，虽然尺寸数据占优，但内部空间不如雅阁迈腾。车尾整体造型比较扁平，搭配上上扬的尾翼以及粗壮的双边共两出的排气，还是非常有吸引力的。

当然，迈锐宝XL被人吐槽最多的地方无疑是内饰设计，确实，这套内饰给人的感觉更像是十年前，没什么设计感，和同门的君威比起来差距非常明显。不过虽然看起来不怎么样，但用料还是可以的，软包和缝线的点缀以及比较丰富的配置，也算弥补了一些不足。而由于定位原因，这也是可以理解的，不过顶配车型的配置非常丰富，像Bose音响、并线辅助、车道偏离预警等都有配备。

抛开不怎么样的内饰，迈锐宝XL的动力无疑是其最大的卖掉，共有两种动力供选择，分别是1.3T三缸和2.0T涡轮增压发动机。其中1.3T发动机最大马力165匹，峰值扭矩240牛米，匹配CVT变速箱，而2.0T发动机最大马力241匹，峰值扭矩350牛米，匹配9AT变速箱。这套2.0T+9AT的动力最大百公里加速时间仅7.2秒，非常强劲，而且采取了可变缸的技术，百公里油耗几乎在9个左右。

当然，价格也是迈锐宝XL的一大优势，该车指导价为15.49-21.99万，不过终端优惠较大，1.3T的入门车型起步价已经跌至11万出头，而2.0T车型起步价也只有15万多点，比雅阁迈腾亲民不少，可惜没人识。该车在销量方面非常一般，4月份仅卖出了2106台，而雅阁则卖出了18912台，差距非常明显。