在一系列的新能源造車勢力品牌當中，威馬可以說是實實在在的一匹“黑馬”，雖然在網絡上大家的關注度都並不是很高，但去年帶來的實際銷量卻大出所料，旗下首款車型EX5一舉拿下了去年新勢力單車銷冠，也正是這樣的成績使得威馬乘勝追擊推出了EX6 Plus。

外觀方面，威馬EX6前臉採用封閉式的格柵設計，上部分由一塊黑色的飾板與兩側矩陣式大燈相連，大燈由 74 顆 LED 燈組成，開眼角的頭燈造型狹長，看起來確實多了幾分冷峻的酷。

底部的進氣口則採用了鍍鉻條搭配,下方小燈的造型和威馬的 Logo 形成呼應.前脣格柵中央配置車輛好米波雷達，用於車輛的自動駕駛功能，前機艙蓋裏面隱藏的是一個儲物前備箱，直流快充接口位於車頭蓋板下面。

側面看去，腰線從前大燈一直貫穿到車尾，懸浮式外後視鏡、隱藏式門把手以及雙色輪轂的搭配突顯時尚氣息。長/寬/高分別爲4802/1839/1710mm，軸距爲2715mm，車型上已經達到中級 SUV 的尺寸。個頭比 EX5大了不少，但寬度和軸距變化不大，長度長了足足217mm，相當於一臺廣汽本田冠道。

尾燈採用了當下非常流行的貫穿式設計，底部應用寬大的飾板裝飾，同時 Logo 在剎車時也會亮起。

內飾還是我們所熟悉的“配方”，看起來與EX5系列區別不大，設計較爲簡約，整體的科技感非常不錯。全液晶儀表盤，豎置的中控大屏，旋鈕式的換擋桿、觸控面板等都有配備，搭載了Living Engine2.0車機系統，它能讓車內大多數功能通過語音就可以操控。

後排座椅厚實，靠背有8個角度調節，值得點贊，配置方面，ACC自適應巡航、車道保持、併線輔助、碰撞預警、自動駐車、上坡輔助、陡坡緩降、360度全景影像、前排雙溫區自動空調、手機無線充電等大家能想到的它都一併配備齊全。

動力方面，威馬EX6搭載最大功率爲160kW，峯值扭矩爲315N.m的電機，與之匹配的是一套單速變速箱，這是純電動車中比較常見的組合。可以說是一臺低功率2.0T發動機的表現，加上比EX5還重的車身，顯然EX6 Plus是偏更家用表現。NEDC續航里程有408km和505km兩種規格。

縱觀目前的市場環境，超越20萬門檻的自主燃油車都是叫好不叫座，更別說純電車型，威馬EX6 Plus這個價位的車型，我們常見到的有比亞迪宋Pro EV、愛馳U5、廣汽ix4、紅旗E-HS3、江鈴福特領界EV等等，而威馬EX6 的優勢主要體現在續航和空間上，當然在價格上仍然非常親民，兩款車型售價分別爲18.99和23.99萬元，大家覺得它能熱銷嗎？