雖然國內SUV市場持續火爆，但近年來我國車市進入下行調整週期，加之今年初以來受到疫情的衝擊，使得短期之內車市繼續下行和波動的不確定性進一步加劇。所以，當整個汽車行業由增量市場轉變爲存量市場時，如何增加甚至是維持住自己的市場份額成爲每個車企都要思慮的問題。

爲此，合資品牌們開始大力推行“雙車戰略”，比如大衆、豐田、本田依靠雙合資廠商的優勢，在各個細分市場都設下棋子。另外還有一些合資車企還專門針對國內低端市場推出了廉價車項目。而面對“攻上門來”的對手們，國產品牌也沒有坐以待斃，一些大牌自主車企快速響應，根據汽車消費市場年輕化的轉變，開始推行個性化、精品化戰略，並順利打造出領克5、星途LX、長安UNI-T這樣的高端車型，與此同時，在新品的推進速度上也加快了腳步，就拿最年輕的國產高端品牌吉利領克來說，在05剛上市一個月之後，又一款名爲“領克06”的SUV新車也浮出水面。那麼，吉利這款定位高端的全新SUV又有何獨到之處？下面咱們就藉着這個機會來品鑑一番。

作爲吉利汽車的又一款SUV新品，領克06和吉利旗下的ICON、繽越等車型一樣，誕生於BMA平臺，所以我們姑且可以將它稱作“豪華版繽越”或者“豪華版icon”。當然，就像大衆高爾夫與奧迪A3的關係一樣，定位豪華的領克06更吸引人的地方源自於它犀利的設計以及更出色的用料。

這一點在外觀上就有直接展現，領克06採用了領克品牌標誌性的“時空對立美學”設計理念，中網採用上下分層設計，視覺效果非常獨特。其中上部格柵上的金屬裝飾條會根據不同配置使用不同顏色，兩側也巧妙地融入了LED大燈組，加上緊貼於引擎蓋上的“北極之光”LED日行燈組以及運動化前槓，讓整個前臉呈現出一副時尚個性質感。

側身造型的設計風格與領克02有些神似，筆直的腰線貫穿前後車門把手，車側線條很簡潔，卻很有力量感。此外，但爲了凸顯出與領克家族其他產品的不同，領克06新增了懸浮式車頂設計，黑色的下包圍也更加幹練，加上可選裝多樣式的輪圈以及上車窗飾條，其視覺效果依舊讓人過目不忘。

車尾部分的設計同樣很有看點，上窄下寬的造型讓它看起來非常敦實，而尾燈組造型也更別緻，內部光源排列呈豎向佈局，下方加入了向下延伸的Y字形處理，加上連接兩尾燈組的黑色飾板，拉伸整個車尾的橫向視覺寬度的同時也讓它的辨識度更高。至於車身尺寸方面，領克06的長寬高分別爲4340/1820/1625mm，軸距爲2640mm，定位於一款入門級緊湊型SUV，未來它上市後將會於豐田奕澤、大衆探歌甚至日產逍客展開競爭。

內飾設計方面要比外觀更加新穎，其造型在現有家族式設計理念的基礎上進行了升級，整體中控臺造型層次豐富，中間部分置入了一塊懸浮式液晶大屏，搭配全液晶儀表盤以及全新樣式的三幅方向盤、電子檔杆，看起來年輕、時尚並且很上檔次。而做工、用料方面，領克06也維持了領克一貫的高水準，藍色飾板搭配橙色裝飾條也很討巧，進一步活躍了車內的氛圍。

乘坐體驗上，領克06雖然定位於一款入門級緊湊型SUV，但通過對細節的優化，其內部乘坐空間也能夠滿足家用需求。其座椅沿用了造型運動的一體式座椅，顏色搭配非常時尚，內部的填充物軟硬適中，乘坐舒適性不錯。而後排空間上，身高180cm的體驗者頭部還有四指的空間，腿部也還有一拳四指的餘量，這樣的表現應對日常家用已經足矣。配置方面，領克06將具備自適應巡航、全景天窗等舒適以及智能駕駛輔助系統。

最後動力方面，與繽越、icon同平臺的領克06採用了相同的燃油以及插電混動動力系統。其中燃油版車型配備1.5T三缸發動機，最大功率177馬力，峯值扭矩265牛·米，傳動系統匹配7速雙離合變速箱。插電混動版車型配備1.5T三缸發動機和電機組成的動力系統，其中發動機最大功率177馬力，峯值扭矩265牛·米，電機的最大功率爲60千瓦（82馬力），峯值扭矩160牛·米，匹配三元鋰電池組。

總結：作爲領克品牌一款入門級產品，這款領克06無疑將承擔着下探領克品牌市場售價的任務，鑑於該車的動力系統已經在繽越、icon上得到認可，而領克06又有着更出色的設計以及用料，如果它最終在售價上能夠拿出誠意，我相信這款車會對豐田奕澤、大衆探歌甚至日產逍客造成一定衝擊。