很多時候家庭用車和工作用車沒辦法兼顧，因爲家用車更側重居家屬性，外觀也不能太商務，這樣開出門纔不會別人誤以爲是司機；工作用車則對面子、體驗的要求更高，得讓客戶體驗到舒適的乘坐體驗纔行，與此同時，國內複雜的用車情況，決定了大多數家庭只能做到"一車多用"，那麼，車市中是否存在能同時兼顧家庭、工作不同需求的車型呢？面對這樣的需求，國內車市中出現瞭如同新寶駿RM-5，這種10萬能開走、實用性很強的家用MPV。

新寶駿RM-5

新寶駿RM-5是一款提供有5/6/7座三種不同佈局的MPV，相比起只提供6座、7座兩種佈局的比亞迪宋MAX來說，提供豐富的座椅佈局的新寶駿RM-5在實用性上要更強。特別是在5座佈局下，新寶駿RM-5的後備箱很大，有一種旅行車的感覺，能輕鬆裝下長途出行時的行李。而新寶駿RM-5指導價爲7.88萬-12.08萬，屬於常規家用車的售價區間內，同樣是家用MPV的宋MAX售價爲7.99萬-12.99萬，兩者的定價差價爲1千到1萬不等。

宋MAX

不過在尺寸上，這兩款車型差距比較明顯，新寶駿RM-5的車長是4705mm，而軸距是2750mm，宋MAX的車長是4680mm，軸距是2785mm，能發現宋MAX在更小的車身內塞下更大的軸距，看似提高了車內的空間利用率，但實際上是它擠壓了後備箱容積，影響了實用性；而新寶駿RM-5所提供的車長、軸距數據都不錯，實際的車內空間更是超越宋MAX，後排座椅放倒之後更是能將後備箱變成雙人牀，這一點在宋MAX身上並不能完成。

新寶駿RM-5

宋MAX

而且新寶駿RM-5所提供的6座佈局和宋MAX的6座還有所不同，這是因爲新寶駿RM-5的6座不僅僅是和宋MAX一樣的獨立結構，而且其第二排的座椅除了能前後調節外，還能左右滑動，縮短第二排乘客的間距，這樣一來，帶孩子的家長能更輕鬆照顧孩子，而且面對需要談工作的客戶，也能在更近的距離下商談合作細節。

新寶駿RM-5

宋MAX

另外，除了實用性很強之外，新寶駿RM-5的另一優勢在於智能。首先，新寶駿RM-5全系標配了可OTA升級的車聯網，這在宋MAX上是頂配車型纔有的專屬，同時新寶駿RM-5所搭載的新寶駿車聯網和普通車聯網不同，它能利用語音助手去發送、回覆微信，只需要說出給某人發微信以及內容，新寶駿RM-5便能識別並轉換爲文字，而宋MAX所提供的車聯網，只能做到簡單的車內全聲控，控制天窗、音樂、空調等配置，這項功能在新寶駿RM-5上一樣提供。

新寶駿RM-5

宋MAX

其次，新寶駿RM-5還有豐富的自動駕駛輔助功能，它的高配車型自帶L2級別的自動駕駛，而這在宋MAX頂配車型上，也需要選裝才能具備，新寶駿RM-5的全速域自適應巡航，能做到在0-130KM/H的區間內進行跟車，因此就算是在低速蠕行時，新寶駿RM-5也能跟車，駕駛的便利性比宋MAX要高。

新寶駿RM-5

宋MAX

且新寶駿RM-5選擇的動力總成爲1.5L/1.5T+6MT/8速CVT，宋MAX的動力總成爲1.5T+6MT/6DCT，在低速駕駛時，新寶駿RM-5所具備的CVT變速箱，能進一步降低換擋時的頓挫感，不像宋MAX的6DCT一樣，面對低速頻繁換擋時，容易出現車身頓挫的情況，嚴重影響駕乘感受。

新寶駿RM-5

總而言之，相比起宋MAX而言，新寶駿RM-5的綜合表現要更適合家用，它在滿足家用車需求的同時，還能滿足車主在工作時的用車需求，精緻的外觀讓它開出門不丟面子，豐富的配置、出色的大空間，則讓坐在新寶駿RM-5後排的乘客能享受到更好的乘坐體驗，再加上自動駕駛、智能網聯這些高科技配置，所以新寶駿RM-5更像是好男人的專屬座駕，10萬開走宜家宜商的它，很划算。