修車工拆開跑了5000公里的大衆朗逸，網友都不好意思看：真打臉

雖然如今國內的汽車保有量是越來越高了，但是這其中不乏很多車主買了不適合自己的汽車。比如有的車主本身經濟水平有限，但是因爲對汽車瞭解的比較少，很多車主買的車油耗比較好，雖然自己貴爲“有車一族”，但是車子卻常年躺在家裏不捨得開出去。所以對於很多車主而言，買輛車子並不是什麼難事，難的是買一輛適合自己的車子，再準確一點就是買一輛經濟實惠耐折騰的車子。

就選車來說，雖然國產車如今已經做得很不錯了，但歷史的原因依然讓很多人用有色眼鏡來看待，拿吉利汽車來說，如今的吉利汽車雖然與過去不可同日而語，但過去吉利汽車的差口碑被很多人帶到了現在，很多人感覺開吉利汽車依然是一種不上臺面的事。

而德系車與日系車畢竟在國內叱吒風雲很多年了，很多人在選車時依然會從這兩個國家的汽車中進行選擇。德系車中，大衆汽車無疑是很多人的首選，BBA畢竟走的是豪華路線，而大衆汽車中的很多車型才更加適合經濟水平一般的人，比如大衆朗逸。

朗逸雖然貴爲大衆汽車的一員，但是懂車的朋友都知道，朗逸是一輛專門爲中國人設計的大衆車，無論是在外觀還是內飾上，設計師都注入了很多中國人的需求，所以朗逸曾被網友調侃成國產汽車的親兒子。也正是因爲朗逸有這樣身份，朗逸也被很多人戴上了有色眼鏡當國產車看待。

那麼朗逸到底是大衆家族不可或缺的一員，還是說只是一輛披着大衆外衣的國產汽車呢？修車工拆開跑了5000公里的大衆朗逸，發現朗逸的底盤做工非常規整，每一個螺絲釘固定的都非常嚴實，這是大衆汽車這麼多年來一如既往的品質。同時，在排氣孔的隔熱性能上做得也非常好，這樣可以較大程度地降低汽車發動機的消耗與汽車本身的損耗。

底盤的前後懸架設置也是非常安全的，汽車的前懸是麥弗遜，這是大衆汽車一貫的配置。有朋友開的就是朗逸，朋友表示就算開朗逸在高速上也絲毫不會感到不適，這是大衆汽車所帶來的一種駕駛感受。很多之前質疑朗逸的網友看到看到修車工拆開朗逸以後，都表示不好意思看了，因爲真的很打臉。朋友們，你們怎麼看？