一切都源於TC君的一個想法。

當看到沃爾沃XC90、大衆途銳的終端優惠幅度不斷加大，逐漸接近甚至是侵入了紅旗HS7的售價區間，HS7會不會焦慮？

打鐵還需自身硬，TC君這次體驗了紅旗HS7的“硬”。這個“硬”，肯定不是說內飾用料、座椅和懸架，畢竟HS7的豪華感是真實的；這個“硬”，其實是紅旗對於這款車的態度，是堅定的，執着的，標杆的，更是硬核的。

最近幾個月開了太多了四缸車和新能源汽車，突然開着這臺3.0T V6的紅旗HS7，一開始的確有些不適應。動力源源不斷的輸出，隨之而來的感覺不僅僅是踏實，更帶有一些驕傲，是那種對自己“睿智之選”認可的驕傲。

大空間，是因爲紅旗HS7在產品設計之初深諳國人“以大爲美”，並確定了豪華C級SUV的定位，“中國式新高尚精緻主義”的品牌理念在紅旗HS7上得到了進一步展現。

紅旗HS7的外觀展現了中式美學的對稱神韻，大面積的直瀑式前進氣格柵帶來了威武且尊貴的前臉造型。車身側面端莊大氣，貫穿式腰線簡潔且富有張力，顯得十分硬朗。前後行車燈採用了雲紋設計，這種造型此前在改款H7上已應用，規整且氣勢十足。

正是這樣的外觀，HS7的回頭率可想而知，它完全超出了人們對紅旗品牌只生產轎車的認知。而讓紅旗HS7真正進入大衆視野的時刻，並不是車展，而是2019年國慶七十週年閱兵儀式的那兩臺長軸距藍色攝像車，這是它第一次向全國人民“亮劍”。

說實話，紅旗的產品對於普通消費者來說，要麼就像H5、HS5的親民，要麼就像H7、HS7的典雅，同一個品牌產品在設計上要彰顯出完全不同的風格，不僅需要勇氣，更是對設計團隊是一種考驗。HS7高回頭率的形成，並不單純是因爲外觀，或許更多的來自於氣勢或者氣場。

對於駕駛者來說，外觀更多的是滿足那些“喫瓜羣衆”，而內在的動人是完全屬於自己獨享。坐進駕駛艙，點火的一剎那，就是紅旗HS7應有的氣勢，也是3.0T動力應有的氣勢，這也是HS7最值得誇耀的。紅旗HS7搭載了3.0T V6機械增壓發動機，最大功率248kW/5500rpm，峯值扭矩445N·m/3000-5000rpm。

這臺發動機是中國一汽自主創新的、具備國內最高水平的發動機，也是國內首款V6機械增壓發動機，它更重要的作用是填補了國內高性能自主動力的空白，標誌着中國一汽的動力總成研發能力邁上了新臺階。

這臺發動機開創了中國一汽發動機開發的六個首次：首次自主開發V型增壓直噴發動機、首次應用機械增壓技術、首次應用可變滾流技術、首次應用離合式水泵、首次應用200bar噴油系統、首次應用水冷排氣歧管。

豪華感來自品牌、來自設計、來自用料、來自配置，其中強勁動力更是豪華感營造的重要一環。駕駛者的信心多數來自於動力的自信和支持，HS7就屬於那種油門“怎麼踩怎麼有”的任性境界。

3.0T V6機械增壓與愛信8AT變速箱的配合十分默契，而且提速靈敏，發動機反饋積極，完全不像一臺大型SUV那種略帶滯後和“蠢蠢”的呆萌狀態，這就需要給機械增壓“點個贊”。而四活塞卡鉗等豪華制動系統的積極響應也讓這臺整備質量2.3噸多的“大傢伙”能夠穩穩剎停，同時很容易控制。

整體操控質感更是讓人意外，車頭指向性的精準是對這樣尺寸的大型SUV來說十分不易，HS7不僅做到了，而且帶來的是驚喜。車輛停穩後，俯身往底盤看，雙叉臂前懸架和多連桿後懸架配合空氣懸架系統，保證了HS7的舒適性。尤其是粗壯的鋁製後下擺臂無論是體積、用料都是下了功夫的，可見它們的有力保障才能帶來操控的高品質感受。

TC君是喜歡開大車的，無論是車內坐姿、駕駛視野，以及車內奢侈的空間感，都是我迅速融入的關鍵。5035mm的車身長度、1989mm的車身寬度、3008mm的超長軸距共同構建了HS7寬大的車內空間。以至於不少人看到這款車，直接詢問是否爲七座車型，並很不自覺地探頭往車內看。主要怪TC君功課沒到位，第一次被問及的時候，回答還有些猶豫，但通過空間展現的確這就是一款五座車型。不少人都認爲“大空間的SUV＝七座SUV”，這或許是被別人車企宣傳洗腦了，或許是認爲空間過於奢侈。其實和居住的小區一樣，只有低容積率才能帶來恬靜之感，否則嘈雜的周遭只能互相忍受彼此。

整潔的內飾設計其實對於TC君來說已經足夠，環抱式中控設計中規中矩，但是全液晶儀表、嵌入式中控大屏、空調系統控制面板組成的前艙“三屏”帶來的視覺衝擊和使用便捷性，大大提升了HS7的科技感，沒想到紅旗這樣的品牌也能這麼潮。

爲什麼說這三屏的時候要提及“前艙”？因爲後排還擁有兩塊獨立的10.1英寸高清觸屏，它們組成了HS7後排影音娛樂系統，配合14個揚聲器的BOSE 5.1環繞音響，是不是有點奢侈？

在優雅大氣的外觀之下，並存着豪華、科技和傳統，這些奇妙的結合，這種定位上的小衆，其實就是分衆，也將成爲大衆。人們對這種小衆的需求更加有黏性，捕捉小衆的時候，將會獲得大衆。自己必須捫心自問：有誰會格外愛你，而不是僅僅知道你。

紅旗品牌讓HS7成爲了一款令用戶驚豔的車型，但是TC君卻建議再等等：因爲H9還沒來。（文/李希楠）