國務院推動金融系統合理讓利1.5萬億

6月17日，國務院常務會議指出，下一步要根據政府工作報告要求，抓住合理讓利這個關鍵，保市場主體，穩住經濟基本盤。進一步通過引導貸款利率和債券利率下行、發放優惠利率貸款、實施中小微企業貸款延期還本付息、支持發放小微企業無擔保信用貸款、減少銀行收費等一系列政策，推動金融系統全年向各類企業合理讓利1.5萬億元。

央行行長易綱介紹稱，今年以來，金融部門向企業讓利，主要包括三塊：一是通過降低利率讓利；二是直達貨幣政策工具推動讓利；三是銀行減少收費讓利。（經濟日報）

｜點評｜相較於實體企業，今年金融行業受疫情的影響比較小，甚至還保持着正的利潤增長率。因此，金融系統向實體企業讓利1.5萬億，從實施難度上看還是可行的。

至於如何讓利，比如央行可以通過降息等方式，讓銀行減小對企業的貸款利率，從而降低了企業的成本。說到這裏，其實和繼續降息同等重要的，還有商業銀行等金融機構對以往貨幣政策的具體落實情況，這實際上也能夠對企業形成讓利空間。

央行14天逆回購中標利率2.35%

6月18日，央行公告稱，爲維護半年末流動性平穩，以利率招標方式開展了1200億元逆回購操作。其中500億元逆回購爲7天期限，700億元逆回購爲14天期限，14天逆回購中標利率爲2.35%，較此前下降20個基點。

市場分析稱，開展14天期限逆回購，主要爲緩解季度末流動性趨緊的現象，而進行該期限逆回購“降息”，實際上是對該期限政策利率的補降，向市場投放流動性，也有對沖近日特別國債招標發行的意圖。（上海證券報）

｜點評｜此次央行發佈1200億元逆回購，14天期中標利率的下降令不少人感到意外，但也並非毫無徵兆，此前幾個月間央行7天期逆回購利率連降，實際上暗示了降息的連續性。

此次逆回購“降息”正好與抗疫特別國債招標節點相吻合。受到“降息”的刺激，目前國債期貨市場也一路飄紅。再結合國務院“金融系統合理讓利1.5萬億”，接下來央行可能還會有大動作，這讓市場對流動性的擔憂減緩了不少。

前5個月全國財政收入下降13.6%

6月16日，財政部公佈的數據顯示，1至5月累計，全國一般公共預算收入77672億元，同比下降13.6%。其中，中央一般公共預算收入35998億元，同比下降17%；地方一般公共預算本級收入41674億元，同比下降10.4%。全國稅收收入66810億元，同比下降14.9%；非稅收入10862億元，同比下降4.9%。

主要稅收收入項目情況來看，國內增值稅23662億元，同比下降22%；國內消費稅6581億元，同比下降11.3%；企業所得稅18313億元，同比下降13%；個人所得稅4810億元，同比增長0.7%；進口貨物增值稅、消費稅5663億元，同比下降20.5%；關稅970億元，同比下降17.5%。（財政部官網）

｜點評｜前5個月財政收入下降是毫無懸念的事情。這一方面是大幅減稅降費的直接結果，另一方面也是經濟下行的後果。換句話說，既有主動爲之的成分，也有被動的因素。其中，增值稅下降部分是主動減稅，而消費稅下降，則表現爲消費下滑。這說明，今年的經濟增長要爲正，會面臨較大壓力。

值得注意的是個人所得稅仍有微弱增長，這或許是受益於新個稅法的正式實施。雖然新個稅法增加了專項附加扣除項目，但也啓動了綜合所得年度彙算，在多方面調整下，部分低收入羣體負擔減少，中高收入羣體相對有所提高，同時徵稅手段也更加現代化，這些都可能對個稅徵收發揮重要作用。

京東在港交所掛牌上市

6月18日，京東集團正式在香港聯交所掛牌上市，成爲繼阿里巴巴、網易後，第三個在美國和中國香港兩地上市的中國互聯網公司。當天，京東集團開盤較發行價226港元漲5.75%。截至收盤，京東股價漲3.54%，報收234港元，市值7277億港元。

財報顯示，京東2017年、2018年、2019年營收分別爲3623.32億元、4620.2億元、5768.88億元；京東集團2017年、2018年、2019年淨利潤分別爲-1200萬元、-28億元及118.9億元。2019年，京東也是首次實現盈利。（綜合澎湃新聞）

｜點評｜6月18日，對京東來說一直是個意義非凡的日子。22年前的今天，劉強東在北京中關村開啓創業之旅；16年前的今天，京東正式開始618店慶活動，一直延續至今。而現在，京東又在香港二次上市，開啓新的資本旅程。

不過從首日的情況來看，相比於之前的阿里和網易，投資者打新京東的賺錢效應並不算強。而更重要的是，如今的電商領域再現“三國殺”，拼多多的闖入，讓京東的電商“二哥”地位受到威脅。儘管在GMV和利潤方面，京東都佔有優勢，但未雨綢繆，才能更好地迎接挑戰。

東航推3322元週末無限次飛行產品

6月18日，東方航空推出全民航領域首款“週末隨心飛”產品，以3322元限量發售，旅客購買該產品並激活後，可在2020年內的任意週六和週日，不限次數乘坐東航和上航航班，暢飛國內除港澳臺地區外的各大城市。

東航方面介紹，隨心飛產品適用東航、上航實際承運的國內航班經濟艙（港澳臺除外），有座位銷售時均可訂票，適用航班日期爲購買之日至2020年12月31日，計劃起飛時間爲週六、週日的航班。（界面新聞）

｜點評｜根據東航最新發布的5月運營數據，旅客出行需求雖較上月有所回暖，但客座率、週轉量仍有所下降，並沒有恢復到往日常態。東航此次推出週末無限次飛行產品，可以說是在竭盡全力地刺激旅客消費。

雖然這款產品對於飛行需求量較大的旅客而言十分划算，但目前疫情的反覆不容忽視，而且產品也有諸多限制，使用起來可能並不方便。再者，如今已經6月份了，使用期實際上只剩半年，可能會降低消費者的購買慾望。

周星馳對賭失敗抵押天價豪宅

6月18日消息，有“喜劇之王”之稱的周星馳因之前簽下的對賭協議到期，利潤不達標需作出賠償，抵押了自己市值11億港元的豪宅。

據悉，周星馳旗下公司比高集團在2017年被上海新文化以13.3億購入51%股權入股，當時周星馳簽下對賭協議，從2016至2019年利潤總承諾達10.4億人民幣，不達標的話會由他做現金補償或者回購。另據瞭解，比高集團僅在2013年賺得1296萬港元，其餘九年均爲虧損。（綜合新浪財經）

｜點評｜如果要說今年受新冠肺炎疫情影響最大的行業，到目前爲止，可能影視業至少能排進前三。因爲自疫情暴發至今，電影院就幾乎沒有營業過。最近去過兩家經常光顧的電影院，仍然大門緊閉。

而下游產業的顆粒無收，也影響着上游影視公司的經營情況。前有華誼兄弟的王中軍賣房，後有周星馳“抵押豪宅”的消息喧囂塵上。有網友建言：星爺復出拍幾部電影就有了。可是，現在拍了也不知道啥時候能播，誰敢砸錢投資呢？

吉利慾迴歸科創板上市

6月18日消息，吉利汽車發佈公告稱，董事會批准可能發行人民幣股份及於上海交易所科創板上市的初步建議。值得指出的是，該項發行計劃仍須經股東大會進一步批准以及監管批准註冊。但如若順利落地，吉利汽車將成爲科創板首家車企。

吉利汽車於2005年登陸港交所，目前總股本爲98.13億股，將發行人民幣股份不超過17.32億股，以現時港股股價11.9港元/股計算，約188.4億人民幣。（新浪財經）

｜點評｜吉利想在科創板上市，最大的爭議是其主營業務是偏傳統整車製造，不屬於科創板定義的七大類高新技術範疇。不過，在除此之外的上市門檻上，吉利倒是基本符合。因此，接下來吉利的上市之路可能將圍繞“國際領先技術，科技創新能力較強”等高科技話題展開敘述。

作爲國產自主品牌中實力強勁的龍頭民營企業，假如吉利能登陸科創板，無疑會爲公司的融資打開新的渠道，屆時，吉利擴展業務以及謀求科技轉型的戰略都有了底氣，這可能也是吉利想要回A股的原因之一。

週四A股全天震盪滬指漲0.1%

6月18日，三大指數開盤漲跌不一，開盤後指數小幅回落，隨後保持震盪態勢，盤面上，鋼鐵板塊震盪走高。總體上，市場風格明顯變化，個股總體跌多漲少，賺錢效應較差。午後，三大指數震盪拉昇，創業板指翻紅，盤面上，港口航運板塊異動。臨近盤尾，5G板塊震盪走高。

截至收盤，滬指漲0.12%，報2939.32點；深成指漲0.65%，報11494.55點；創指漲0.09%，報2266.03點。（新浪財經）

｜點評｜昨天醫藥股出現了明顯的技術性調整，這是A股向下震盪的主要原因。但伴隨着央行“降息”的操作以及“金融系統將合理讓利1.5萬億”這樣的利好信息，對股市的底部形成了有力支撐。再加上北向資金恢復淨流入，使得市場的信心也有所恢復，所以尾盤纔出現了震盪走高的格局。不過需要看到的是，昨天下跌的個股仍然很多，賺錢效應可能還不行，投資者可選擇的餘地實際上並不多。

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