換車計劃成功，領界S入手提車分享

最近媳婦懷孕了，每次陪她去做產檢的時候，她都有意無意地抱怨兩句：要是小寶寶出生了怎麼辦呀，還想叫我父母來幫忙帶，他們腿腳不麻利，沒有車的話出門真的不方便......

我能理解媳婦的擔憂，我自己本身也有同樣的顧慮，也就把買車計劃初步定了下來。

一番對比，緣定領界

其實選車的過程並不難，我們手裏存款大概也就是20萬左右，除去給小孩預留一部分的機動費用，能拿出來買車的預算也就是15-18萬左右。我們跟媳婦有個共識，那就是一定要買合資品牌，畢竟品質和用料方面，都更加可靠一些。

這個價位能買到的合資品牌SUV其實也有不少了，我們主要把目標定在了日產的逍客、捷達VS7還有就是領界S。老實說，三款車我們都有去試駕，也經過詳細的對比。日產逍客是媳婦要求去看的，理由也很簡單，日系車舒適性高，也保值，經過體驗之後，做工有點粗糙、車身薄，最最最重要的是車機系統太老了，一股上個世紀old school風格，放在2020年確實愛不起來。然後就是捷達的VS7，三大件都是大衆的，打開發動機艙，vw車標確實很有吸引力。但是來到車內，媳婦堅決說要PASS掉，確實是有些廉價感，而且新車異味也大。

最後說說領界S，作爲一名福特老車主，品質方面自然沒有顧慮，絕對槓槓的。一番試駕過後，媳婦當場就被那個騰訊車機種草了，她之前經常吐槽我開車看微信，其實我也沒辦法，領導找我得及時回覆。領界S這個車載微信簡直太可以了，有人發微信過來能夠語音播報，回覆消息也可以直接語音喊兩句就行了，方便！還有就是內飾用料以及車機系統都比前面兩位要好一些，也精緻了許多。

我買的是頂配，就是那個尊領plus版本。說說我選頂配的考慮吧，其中的原因有二，其一是我們對比了配置，頂配的裸車價格爲16.48萬，落地價在預算範圍內，配置上面，比次頂配多了主動剎車、自適應巡航，這些都是實打實的安全配置，尤其對於在城市開車的我來說，非常有必要，加上媳婦也說不如一步到位；其二，據銷售介紹，頂配還多了48v電機，聽說動力更強，也更強勁。所以，這個價位我覺得還是很划算的。

關於顏值這個問題，其實我覺得真的是見仁見智，一千個讀者眼中有一千個哈姆雷特對吧？就我個人而言，我覺得領界是那種耐看的類型，這車給我第一感覺就是大，線條也很有力量感，這樣結合起來就很有氣場了。

而媳婦說她很喜歡這個中網，尤其是這個角度拍過去，六邊形的大嘴微微上揚，頗有氣吞山河之勢。

買車的時候跟媳婦因爲顏色的問題有過討論。一開始我們一致的想法是要白色，廣東這邊領界其實蠻多的，路上見到最多的也是白色。可是銷售給了個建議，讓我們看看藍色，一開始我們是拒絕的，覺得藍色稍微有些另類，結果當銷售帶我們看到車的時候，媳婦一下子就淪陷了，拉着我說要這個顏色。不得不說，領界S這個藍色調得很有高級感。

側面換個方向再來一張，福特的車型我覺得都有一個共性，就是一眼看過去不會有很大的驚喜，甚至有些平淡，但是再看一眼，你又覺得它其實內有乾坤，也許這就是百年車企的造車底蘊吧。

頂配配備的是18寸的輪轂，當初選車的時候銷售告訴我，低配的輪轂和中高配的造型不一樣的，這個輪轂看着比較精緻，福特的工藝我是不擔心的。重點說說這個輪胎吧，具體什麼型號我沒細看，我說一下路感，開了50公里的高速，胎噪其實感覺控制得很好，120邁的時候在車裏面我和媳婦交談都不會覺得吵。而且我也試過起步的時候地板油挑逗了一下這個輪胎，沒有出現打滑的情況，所以雨天的抓地力我覺得也不會有很大的問題。

45度永遠是最帥的角度，再加個車門踏板就更加完美了，有朋友有好推薦的嘛？

領界的屁股是那種比較圓潤的造型，之前大家都調侃說就怕大衆車尾帶字母，如今領界車尾也安排上了。講真，路上相遇，30萬以下的車子，我覺得領界S都不會怯場。

領界S在這種玻璃的搭配上挺好的，第一個是懸浮式的車窗，第二個是全景的天窗，所以從我拍照這種俯拍的角度來看，這個車很高級。

全景天窗小孩子會特別喜歡，老婆準備生產了，以後等孩子大一點，帶出去的玩的時候讓她在車頂把頭伸出去很是愜意，這個全景天窗是可以通過語音助手來控制，喊一句你好，福特。然後叫它開天窗、關天窗都可以。

領界S的內飾我感覺最讓我滿意的地方有兩點，其一是用料，其二是設計。其實我和媳婦都對內飾要求蠻高的，因爲平時開車坐車，這是和人接觸最多的部位了。領界S的用料看得出來很捨得，基本上整個中控臺的包裹是軟的，摸上去很舒服，將來也不怕小孩子在車裏頑皮打鬧的時候會磕碰受傷。然後設計方面，我覺得領界S也是很考究，最讓我印象深刻的莫過於那個飛機操縱桿一般的座椅了，每次換擋我都感覺在開飛機，哈哈哈哈。

這種木紋板雖然不是真的，但是無論是從材質還是觀感上給我一種高級感。

在選車的時候我發現，這個價位就能配備全液晶儀表盤的合資SUV不多噢，這個儀表盤最神奇的地方在於它能把車機的導航、音樂這些信息實時投映到這裏，開車的時候不用分神看右邊的屏幕，還是很貼心的。而且，它還支持3種模式，我一般在晚上的時候會開運動模式，看起來就很有駕駛慾望。

雖然車子比較大，但是我覺得領界S的方向盤其實很輕，就算是原地打方向盤的時候也不會需要很大氣力。

方向盤右側有一個微信按鍵，這對我來說是個驚喜。也像剛剛說的，我的工作比較特殊，領導經常會微信我，但是我回復不及時的話就會挨批。之前是一邊開車一邊看微信，但是這個習慣真的很不好，非常危險。現在媳婦懷孕了，我更加不敢這樣幹。還好，領界S的車載微信完美解決了我這個問題，直接登錄就能播報信息，也闊以直接語音回覆，很是方便。

我和你們說一下另外一個使用場景，你們就會知道這個功能多麼的實用，當你的手機佔着導航界面，這個時候卻有很重要的人給你發信息，但你前面又是關鍵的路口，你這時候是看導航還是切到微信界面呢？

對領界S喊一句"播報"，那麼就能通過語音的功能把信息讀出來，想要回復也只要喊一句"回覆"就能輸入語音了，實際體驗非常棒。不過我更關心的是這個微信可以搶紅包嗎….

QQ音樂，騰訊地圖，等於是把手機搬到了車載屏幕上，嗯，這纔是車載屏幕最好的使用方式，畢竟再好的車載導航都沒有一個手機APP來得實在。

SUV的好處就是視野好，除了前方視野，後視鏡視野，就連車窗的視野也要好不少。我工作有時候忙，也經常在外面跑，來不及回去公司午休，我就會在領界S的座椅上靠一下，眯一下眼睛。15分鐘過去，睜開雙眼，看一下窗外的風景，瞬間又是滿血復活。

擋把左右分佈了一些功能按鍵，我用得最多的是智能啓停和運動模式，領界S的智能啓停在等紅綠燈的時候很有用，停車幾秒鐘自動關閉發動機，起步的時候輕點油門它就解除了，整個過程沒有生硬感。

儲物空間還是很多的，媳婦懷孕了經常要鬧着喫糖，還好這個杯架夠深，這裏的糖夠她喫幾天了。

這個其實是控制車機的旋鈕，是不是有點奧迪車的感覺？說真的，上手之後，這個旋鈕的質感不比奧迪的差，挺好玩的。

至於空間，這也是我從逍客轉到領界S很大的一個原因，因爲朋友開的CRV，我一直覺得SUV後排都是沒有空間可言的，更何況逍客和領界數據比CRV略小的。特意在拍照的時候跟媳婦說幫我拍一張，我跑進去後排感受一下葛優躺。實踐證明，我178cm的身高坐在後排腿部還有不少空間，頭頂也不會覺得頂頭，鑑於我是我家裏身高最高的人，所以這個車對於我們一家人來說已經是足夠了。