現在說此前流出的下一代奔馳S級的外觀內飾，似乎已經有點晚了，倒不是不想趁熱說，主要是掌櫃想等這件事情沉澱一下，大家相對理性的時候再來好好分析一波。今天重點說說下一代奔馳S級的內飾，因爲外觀我覺得問題不大，畢竟這個尺寸的旗艦轎車，得看到實車才能體會到真正的氣場，今兒重點說說內飾，下一代奔馳S的內飾真的不香了嗎？

這張圖相信大家不陌生，下一代奔馳S級的中控臺長這樣，首先方向盤換成了最新的樣式，上下左右分爲四個區域，非常清晰。先前引起行業潮流的雙聯屏不復存在，轉而採用分體式，中控大屏的尺寸得到突破，採用豎狀放置。全液晶儀表後方有一個大凹槽，如果你以爲是儲物格那就太膚淺了。圓形出風口更改爲圓角矩形，依然用銀色裝飾，顯得金屬感十足。檯面採用大面積的類鋼琴烤漆材質，高光效果明顯，同時這個檯面角度非常的水平，不像傳統的中控臺設計。總的來說，新一代奔馳S級的內飾進行了大刀闊斧的改進，完全沒有了過往的影子。

網友們看到下一代奔馳S級的照片後，紛紛給寶馬7系和奧迪A8發了賀電，表示奔馳S級自己玩壞了。但事實是這樣嗎？我們不妨來看看另外兩位的內飾。

這是寶馬7系的中控臺。相比於過去的寶馬，這套內飾的質感有了明顯提高，金屬質感、高光面板、皮革包裹等元素都非常到位，但是作爲旗艦，寶馬7系只能通過用料來彰顯其地位，就造型設計而言，這套語言差不多用了快兩輪了。尤其在看到新3系之後，7系的內飾好像又不那麼豪華了。歸根結底是因爲寶馬的這套內飾造型太守舊，放在3繫上是OK的，但是放在7繫上，可能撐不起旗艦的定位了。

這是奧迪A8高配的內飾，高光面板+實木飾條的組合，奧迪主打的三屏科技在很多十幾萬的車都標配大尺寸中控屏的當下，其實很難令人嚮往。可能爲了讓自己的旗艦看上去比奧迪A6高級一些，工程師將空調出風口採用隱藏式設計，這一設計確實能提升儀式感和高級感。但總體而言，奧迪A8的中控臺又想科技又想豪華，最後可能兩邊都沒兼顧到。

先拋開好看難看的問題，我們把下一代奔馳S級看得再深一點兒，你可能會發現，它沒有那麼不堪，反而我要表揚一下。

首先，敢於革自己的命，這是真的猛士。要知道，現在行業視雙聯屏爲萬金油，無論是國外品牌還是國內品牌，紛紛都採用了這一設計，對於視覺效果的提升非常明顯。而奔馳選擇“人無我有，人有我轉”的策略，擺脫了這一人見人愛的設計，這個勇氣值得表揚。

其次，奔馳這次的重點很有可能不是豪華感，而是科技感，還記得之前說到的儀表盤後方的大凹槽嗎？這很有可能是首個量產的3D光場顯示系統，區別於傳統的HUD顯示，這種3D光場顯示可以實現更加立體、更多信息、更多交互的體驗，還能結合AR實景，進行地圖導航或駕駛輔助功能，可以說非常科幻，非常值得期待。

爲什麼很多人看到下一代奔馳S級的內飾會覺得不滿意呢？掌櫃分析了一下，感覺過去的旗艦內飾大多有一種厚重感，這是豪華感的基礎，而新一代奔馳S級的內飾看起來很單薄，作爲一款汽油車，有點向電動車靠攏的趨勢。不管如何，審美這件事兒是一個很私人的東西，奔馳S級做了自我革新，並擁抱新的科技，這些都是值得鼓勵和表揚的。到底還香不香，我們還是讓市場成績說話吧！