昂科旗5月份销量出来了,当月仅卖出1225辆,别克的这款大7座SUV已经连续三个月表现不佳了。3月份昂科旗卖了891辆,4月份昂科旗卖了895辆,而5月份昂科旗勉强破千,对于一款去年11月才上市的新产品来说基本失败。当然我们不能无视疫情带来的影响,不过4月和5月国内车市逐渐回到正轨,而昂科旗销量端还是没有明显起色,说明别克昂科旗在和丰田汉兰达、大众途昂的竞争中落败了。

昂科旗的现状,相信很多人之前就已经猜到了,因为定了一个让人“头疼”的价格,29.99-37.99万比汉兰达还高。作为普通合资汽车品牌,能推出定价如此之高的SUV产品,除了丰田和大众以外,上汽通用别克算是头最硬的一个,丰田和大众凭借多年的群众基础定高价有人买单,而别克汽车定高价就直接劝退消费者了。不是你不优秀,而是你把自己看的太优秀。

作为旗舰级SUV产品,昂科旗在外观和内饰的塑造方面,将压箱底的技术都用上了。外观稳重、大气,镰刀型前灯给人留下深刻印象,内饰做工和用料也上档次,各种安全配置和舒适配置齐全,最关键的2863mm轴距,使得车内第二排和第三排空间都有不错表现。动力上,昂科旗全系搭载通用2.0T可变缸发动机,匹配9AT变速箱,最大输出237匹马力,峰值扭矩350牛米,这样的账面数据在同级别竞品中占据优势。整体产品力是不错,但在大家看来不足以支撑30万的高售价。

30万预算可以买什么车呢?除了上文提到的汉兰达、途昂以外,还有奥迪Q5L这尊“大佛”。奥迪是头部豪华汽车品牌不假,但销售端的压力同样很大,奥迪Q5L的价格降到30万左右就是直接正面。那好了,普通合资车抢不过汉兰达、途昂,用中大型7座SUV的噱头抢奥迪Q5L的市场,结果大家也已经看到了,定位混乱自视甚高。

目前昂科旗已经在终端优惠做出2万左右的调整,甚至部分地区在3万-3.5万之间,这样一来昂科旗性价比的确提高了,但个人觉得力度还不够。如果再降的话,你觉得多少合适呢?

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