自2019年9月1日，交通運輸部發布修訂的《收費公路車輛通行費車型分類》正式實施落地後，核載8人和9人輕客車型由2類客車降爲1類客車，其交通通行費大幅度降低，8-9座輕客車型備受關注。隨着各地客運企業對小型高一級營運客車9座車型的需求激增，上汽MAXUS V90車型連續斬獲多個旅遊業大客戶訂單，簽約客戶包括雲南雲旅集團、大理和麗江交運、興義運輸公司、南寧交投集團、文山交運集團、玉溪交運、臨滄交運等，且車輛交付也已陸續啓動，助力國內旅遊業進一步復甦。

根據中國汽車工業協會數據顯示，5月寬體輕客行業總銷量18,255臺，同比增長42.4%。大環境整體向好，各大品牌之間的比拼也是暗流湧動。此前一直獨佔鰲頭的江鈴福特輕客似乎有些疲軟，就5月銷量來說，增速明顯放緩。與之形成鮮明對比的則是以5,220臺的銷量、96.4%的同比增速，拔得頭籌的上汽MAXUS輕客。

其實近年來，上汽MAXUS輕客的增長勢頭一直都很猛，今年第一季度更是以111%的同比增速大幅領跑市場，在寬體輕客市場的佔有率也躍升至16%。要知道此前中國寬體輕客市場幾乎是被江鈴福特壟斷了。

在寬體輕客細分市場中，江鈴福特深耕多年，並且常年佔據輕客銷量榜首，但爲什麼上汽MAXUS輕客能打敗江鈴福特輕客，一舉奪得銷量第一？歸根到底還是產品力，上汽MAXUS家族的輕客產品，我們之前已經詳細介紹了V80經典款和V80 PLUS，今天我們來看看定位更高的V90又有哪些過人之處。

我們今天就客運用途的9座車型做一個對比，選擇的是上汽MAXUS V90 2019款 2.0T 6MT智達長軸高頂9座和江鈴福特全順2019款 2.0T 5MT商旅型中軸中頂9座。該兩款在車身尺寸相近，只是主機廠的對於車型的命名不同。

外觀設計

外觀上，新全順整體看起來相對圓潤。小額頭設計使前臉造型更加流暢，配合鷹眼大燈，凸顯層次感。內飾主打實用路線，整體色調偏暗，比較低調。

相比之下，V90的整體造型則多了穩重大氣。前進氣格柵採用多幅式設計，保險槓造型採用貫穿式設計，與兩側的前大燈相連，戈式造型日行燈極具辨識度。自動感應Full LED大燈支持高度調節。內飾採用深淺雙色搭配10.1英寸智能觸控大屏，兼具設計感和質感。

空間尺寸

作爲用於客運用途的車型，乘坐空間尤爲重要。新全順的車身長寬高分別爲5341/2032/2407mm，軸距爲3300mm，內部高度爲1735mm；V9車身長寬高分別爲5546/2062/2545mm，軸距爲3366mm。從車身尺寸可以看出，V90比新全順的車身尺寸要大一圈。另一方面，V90的內高達到了1778mm，乘客在車內可直立行走，不用低頭彎腰，720mm的座椅間距也能讓坐姿更舒展，是長途客運的福音。車身尺寸和軸距上的優勢也讓V90的後備箱可用空間更大。

動力性能

對於一款客運型輕客來說，動力強勁、跑得快、爬的上坡是非常重要的。新全順商旅採用的前驅方式，搭載一款2.0T渦輪增壓柴油發動機，最大功率89kW、峯值扭矩300牛米。

V90智達則採用的是後驅方式，搭載全新“上汽π” 2.0T高性能柴油發動機，其採用曲軸偏置技術、水冷中冷器、高低壓EGR模塊等6大國際領先技術，使得最大功率高達110kW，峯值扭矩達到375牛米，爬坡度可達40%，後驅方式+高性能發動機，這個動力表現不僅全面碾壓新全順，放在同級別車型中，也沒幾個能與之匹敵。

操控方面，新全順匹配5MT手動變速箱，V90則使用6MT手動變速箱，相較而言，

變速箱擋位更多，傳動效率更高，加速更平穩。

值得一提的是，V90還有6AT自動變速箱和6AMT手自一體變速箱可選，動力總成選擇更加豐富，在操控方面，更具優勢。另外，V90還爲用戶提供NORMAL/ECO/SPORT三種駕駛模式，可根據不同路況切換至相應的駕駛模式。比如在平緩的高速路行駛，就可以採用ECO模式，在保證行駛效率的同時，也兼顧經濟性。

舒適性配置

舒適性配置上，V90配備了大功率空調、前後風量可調、同平面推拉窗等配置，爲乘客帶來更好的乘坐體驗。另外，V90智達還標配了電動踏步，上下車更便捷，儀式感更強。

在NVH表現上，得益於“上汽π”柴油發動機的十多項最新NVH技術，行駛途中的車廂靜謐性遠超新全順，怠速噪音僅47分貝，可與乘用車相媲美。並且，V90還採用全新底盤設計，通過顛簸道路時更穩，給用戶更加舒適的駕乘體驗。

安全性能

V90配備了行業唯一的ADAS智能輔助駕駛系統，包含FCW前碰撞預警、LDW車道偏離預警、LCA變道輔助和BSD盲區監測等多項功能，獨有的後頂置全景攝像頭讓倒車更安全，爲駕駛員和乘客提供了全面的安全保障。除此之外，V90還搭載了博世最新一代9.3 ESP，而新全順搭載的是8.0版本的ESP，相比8.0版本具備高性能四核處理器，採用全新數字壓力傳感器，提高了數十倍的運行速度，從而大大地提高了車身穩定性，確保行車安全。

使用成本

油耗方面，V90百公里綜合油耗低至7.6L，相較於新全順8.9L的百公里綜合油耗，百公里相差1.3L，開得越多省的越多。

就保養成本來說，V90保養間隔週期爲10000公里，相比新全順的7500公里保養週期來說更省錢，以20000公里舉例，新全順要做3次保養，而V90只需要做2次，進一步降低了用車成本。

另外，在營運等級資質方面，V90已獲得高級乘用車營運資質，而新全順則爲中級資質，相比中級等級，票價收益高15%，營運範圍更廣（可以跨省市、專線運營）、營運年限更長。

總結：

通過對比我們可以看到上汽MAXUS V90智達版在空間、舒適、動力、操控和安全品質等方面的優勢是顯而易見的。V90智達版最大程度上滿足了客運行業的用戶需求。加上上汽大通堅持不懈的以用戶爲導向的造車理念，爲中國的寬體輕客用戶不斷創造新價，也正是因爲出色的產品實力和造車理念，獲得越來越多用戶的信賴，逐步成爲輕客行業的引領者，一舉奪得輕客銷量冠軍。