素有“基建狂魔”之称的中国，不仅对国内的各项公共基础要求严格，更是与国外多个国家进行基础建设援助。无论从速度还是质量而言，中国的基建技术，尤其是铁路建设技术更是深受他国认可。然而在这次与越南的铁路建设合作中，却出现了令人意想不到的波折。

据越通社报道:2019年末，中方承建的越南河内首条城市铁路在获得临时检验证书，并只差最终验收时，越南故意拖延验收工作并狮子大开口，要求中方追加5000万美金（约3.5亿人民币）。这一系列处事方式实在是令国内气愤不已，只觉遇到白眼狼。但这一事件的背后是否有别的隐情呢？

经交通部门相关人员所说，这条河内首条城市铁路已经进入最后审核阶段。该铁路总长13.05公里，包括周边12个车站和1个停车区域，投资金额高达为8.68亿美元。尽管一小部分指标尚未达验收标准，需要中国承包商补齐，但在这方面中方并不会推卸责任。唯独越南的故意拖延与在验收期间提出的过分要求才是令监造人员与投资企业心寒的最根本原因。而这一连串的波折，更是让本打算今年2月份正式通车的计划被无限推迟。

众所周知，近些年中国一直致力于帮助亚洲其余不发达国家加强城市建设，共同建立美好人类环境。帮助越南之多更是不可估计，目前筹备中的已是有：东兴至芒街至河内高铁及高速公路，胡志明市至芽庄至岘港高铁，西贡至头顿轻轨等多项工程，甚至是河内和西贡市中心的地铁项目也已纳入计划。而这次的蓄意拖延验收以及无理要求中方后续投入大量资金行为实在是让国内开始犹豫是否继续推进越南基建援助计划。