國際航班第一入境點大調整！上海暫停，武漢備用，四大城市新入選

關於飛往北京的第一入境點，這一次民航局再一次大調整

6月8日晚間，中國民航局發佈《民航局、外交部、衛生健康委、海關總署、移民局關於目的地爲北京的國際航班從指定第一入境點入境的公告(第3號)》。

宣佈根據疫情變化情況，決定調整目的地爲北京的國際客運航班指定第一入境點。

其中上海暫停作爲第一入境點，增加成都、長沙、合肥、蘭州爲第一入境點，增加武漢爲備用第一入境點。

調整後，目的地爲北京的國際客運航班指定第一入境點爲：

成都、長沙、合肥、蘭州、天津、石家莊、太原、呼和浩特、濟南、青島、南京、瀋陽、大連、鄭州、西安、武漢共16個，其中武漢爲備用入境點。

目前國內的疫情防控已經得到了控制得差不多了，但是國外還是很嚴重，第一入境點在這裏起了疫情防控的重要屏障作用。

國際航班想要飛往北京不能直接從國外飛往北京的機場降落，而是通過這些第一入境點。入境航班先在第一入境點機場降落，所有人員在這些入境點辦理入境手續，進行入境檢疫，沒有問題之後在乘坐同一航班前往北京。

北京是中國首都，需要進京的飛機來自四面八方。

因此，出於成本和便利的考慮，從區位上要以北京爲中心向四周擴散，方便航空公司根據航線的方向就近選擇第一入境點。

城市的選擇基本上都是省會城市，青島和大連除外。

青島和大連，這兩大城市雖然並非省會，但在山東省和遼寧省，青島和大連的GDP總量都是壓過省會濟南和瀋陽。

這說明，在城市的選擇上還考慮到了城市本身的實力，比如經濟以及醫療水平。

另外因爲是作爲北京和世界各國的航空紐帶，入境點的選擇還必須是國際機場，能夠接受國際航班的降落和起飛，具備通關條件。

同時要設有國內主要航空公司分子公司或營業部，航班經停具備一定的保障資源。

第一入境點的選擇，對機場本身也有所要求，必須可以滿足空客A330、波音777等大型飛機的運行。

空客A330和波音777對應的飛行區等級是4E。

每一個等級都有對應的飛行跑道長度，這就要求機場需要達到了相應的長度標準和翼展寬度標準。

所以在機場的選擇上必然需要選擇具備4E或者是4F等級跑道的機場。

這16大城市都具備了4E以上級別的機場。

成都雙流機場、長沙黃花國際機場、南京祿口國際機場、鄭州新鄭國際機場、西安咸陽國際機場、武漢天河國際機場飛行區等級爲4F；合肥新橋國際機場、蘭州中川國際機場、天津濱海國際機場、石家莊正定國際機場、太原武宿國際機場、呼和浩特白塔國際機場、濟南遙牆國際機場、青島流亭國際機場、瀋陽桃仙國際機場、大連周水子國際機場飛行區等級爲4E。

而值得關注的是，這一次除了成都、長沙、合肥、蘭州入局之外，上海被暫停，武漢正式加入備用戰隊。

上海被暫停作爲第一入境點的原因在於上海是境外輸入累計確診病例比較多的城市，戰略上需要暫停上海的第一入境點功能，減少上海的疫情輸入可能。