郑济高铁山东段正式开工，聊城能迎来大发展嘛？

近日，“郑济高铁山东段”劳动竞赛誓师大会在济南和聊城两个会场同时举行。全线首个桩基开钻和首段路基开工，标志着郑济高铁山东段正式进入施工阶段。聊城距离进入高铁时代，也真的有个盼头。

没有高铁，一直是最近聊城这几年的心头之痛。但真正有了高铁，就真的能快步发展，迎头赶上嘛？一个要先打一个问号。

我回顾一下1997年京九铁路的开通，各沿线的城市也一个京九铁路沿线城市协调委会，准备好好大干一番，但后来也是渐渐没有了消息。现在开来，京九沿线影响最大的一个地级市是江西的赣州，一个县级市是湖北的麻城。赣州本来有不错的矿产资源，铁路的开通，让物流更畅通。麻城则是铁路交汇，加上大别山老区的政策红利，得到快速发展。

聊城高铁建成，只是人员的来往更方便快捷，但会不会出现虹吸现象。这个就不好说了。现在济南再做大做强省会，作为小弟聊城只能做好自己的本色工作，才吸引大哥的注意，引来更多的投资和项目。

聊城，要知道自己的家底，明白自己的优势在哪里。作为一个平原地区，没有大山和丘陵，这是优势。作为农业大市，蔬菜大市，管辖的莘县的蔬菜产量也已经超过了同省兄弟寿光。应该利用自己的农业优势，蔬菜种植的经验，助力培养几个有影响力有的农业品牌，蔬菜标杆？做好农业的转型和升级，还有配套设施和服务。当好农民朋友的店小二，让能力的现代新农人大施拳脚。一定会有所成效。