四葉變二葉，猴版配置，烏特伯-2是如何裝備中國空軍

圖波列夫設計局作爲蘇聯老牌飛機研製廠家，1922年創建至今已經長達近百年，航空工業的積累絕對非同凡響。現在滿天飛時不時用來震懾西方的戰略空軍三駕馬車，圖-95、圖-22M、圖-160就出自圖波列夫之手，關鍵還結實耐用飛個幾十年照樣戰略威懾力十足。

俄羅斯空軍三駕馬車

圖波列夫以研製大型轟炸機、客機爲主業，冷戰期間造出來的這些戰略轟炸機令人印象深刻，不過回到二戰期間同樣研製了不少轟炸機。只不過時間久遠，名氣沒有這麼響亮而已，今天要說到的這款機型叫——圖-2轟炸機（也稱之爲杜-2）。

說到圖-2必須把德國Ju-88轟炸機拉出來鞭屍，當年德國人是按快速轟炸機標準定製開發，只是沒想到性能太優秀可以一機多用，包括偵察型、夜間戰鬥機（裝備雷達）、反坦克攻擊型等。基本性能：最大起飛重量14噸，最大飛行速度470千米/小時（原型機試飛中達到500千米時速），最大航程2730千米，最大載彈量3噸。1936年原型機就誕生，這種性能在相當來說相當優異，不能不令盟軍方面憂心不已。

Ju-88轟炸機

在德國正式開動進攻蘇聯之前，再怎麼後知後覺的蘇聯軍方也開始整軍備戰，空軍更是迫切需要一款新型轟炸機應對戰爭需要。當時的要求是研製一款優於德國空軍Ju-88的轟炸機，也就是圖-2雙發轟炸機，任務指定給圖波列夫同志，由於30年代大清洗正關押中的只能帶隊在監獄中完成圖紙設計工作。

圖-2轟炸機三視圖

1940年5月1日，圖波列夫帶領一批“囚犯”工程師團隊正式開始研製，1941年1月29日首架圖-2原型機成功試飛。當時型號採用兩臺АШ-82發動機，三葉螺旋槳，單臺1450馬力，試飛表現性能完全優先Pe-2前線轟炸機。大家留意圖-2轟炸機之後的變化，外形基本差不多最明顯的變化就是槳葉數量，從三葉、四葉再到二葉區分。

圖-2轟炸機早期三葉槳型號

改進工作按部就班進行，主要集中在換裝發動機、簡化工藝等環節，隨後由於戰爭爆發在資源傾向的優先級方面不高。因此邊改邊試飛，在經過長時間國家試驗之後，1942年8月22日，首架生產型正式被賦予圖-2編號，然後開始批量生產入役。圖波列夫由於設計這款飛機受到表彰，同時重獲自由，終於可以在設計局上班了。

批量生產後的圖-2奔赴前線，在實戰中得到進一步測試，性能也在邊打邊改中逐步完善。1943年圖-2C投產，換裝了АШ-82ΦH發動機，單臺功率1850馬力，外觀方面螺旋槳由三葉改爲四葉。C型也是圖-2系列中產量最高的一款，也被認爲是第二次世界大戰後期最好的輕型轟炸機之一，全金屬製造扛揍（戰爭期間由於資源不足，曾經使用過木製後機身）。