电动车，即电力驱动车，又名电驱车。电动车分为交流电动车和直流电动车。通常说的电动车是以电池作为能量来源，通过控制器、电机等部件，将电能转化为机械能运动，以控制电流大小改变速度的车辆。

2018年11月，工信部、发改委等六部门联合印发《关于加强低速电动车管理的通知》，要求各地组织开展低速电动车清理整顿工作，严禁新增低速电动车产能，加强低速电动车规范管理。

电动车上路，一直都是广大市民热点关注话题，安全因素存在很大原因，各类交通事故报道，屡禁不止，而在5月份规定6月1号规定必须要戴头盔，让头盔价格猛涨5倍，从而导致国家及时出台政策，也让站在风口的头盔热度降下来。

早上7点半到8点上班高峰期，很多人赶着时间，踩着点急匆匆赶去上班，从而导致路口的红灯成为摆设，过往的车辆存在重大安全隐患。

过路口红灯成了摆设，路口交通事故风险大大提高，过红绿灯变得小心翼翼，伴随着深圳相关部门对电动车加大了整治力度，但愿这种情况会得到改善。

望着鲜红的红灯，道路上工厂上班一族更是赶着时间去上班，逆行，闯红灯，走机动车道，在短暂十分钟时间之内，通过车辆超过200多辆、

上班一族踩着时间节点，络绎不绝的奔赴着不同的岗位，而在一旁等待红绿灯的一对小情侣，显得有些焦急，出门上班可以提前几分钟，路上可以不用那赶时间，交通事故往往就是那几秒钟之上，不能因为几秒钟时间，而堵上几十年的光阴。

深圳作为一个外来人的城市，吸纳了数千万的外来务工者，有人的地方就有江湖，电动车一直以来成为很多上班一族，上下班首选的交通工具，电动车倍增的背后，带来更多的是安全隐患，而2016年深圳更地因为电动车充电，导致多条人命丧生火海。

随着电动车充电完美解决，电动车上路又存在众多安全隐患，各类闯红灯屡禁不止，导致安全存在重大隐患，深圳也有过重拳整治，但是单次罚款超过两千元，让很多人直呼交不起，在网上引起强烈的反响，交通部门不得不重新调整策略。

深圳已经加强管理，引导电动车上牌， 站在老百姓的角度去想事情，严格规范电动车是本身好事，但应该是结合实际情况，加大力度普法宣传，合理且有效的管理及处罚规定，加速电动车及自行车专用道的规划与建设，循序渐进的一步一步走，而不是一来就天价罚款！也不是什么都一刀切。