阿爾法羅密歐 Giulia 2018款 碳纖維限量版 2.0T 200HP 精英版裸車價：34.0萬元購車時間：2018-11-01購車地：福建省福州市當前油耗：11.3/100km

選車理由：整體駕駛感受是首要的條件，個人比較喜歡鋼炮類的車，跑起來動力足有激情，然後我對外觀也毫無抵抗力，一眼萬年，不愧是意大利品牌，有非常獨特的美感，這車開出去太有範兒了。

最滿意：最滿意的肯定是外觀了，外觀的線條以運動爲主，從車頭到車尾都很運動，時尚的感覺讓人眼前一亮，尤其車頭的三角中網也是比較有個性，操控方面比較靈活，方向盤轉向很輕，啓動開關在方向盤上，特別的個性，懸架硬件設備也很獨特，與同級別車型不太一樣。

不滿意：第一、品牌認知度不高，好多人都不知道這個牌子，每次都要我去解釋，有點尷尬；第二、這車後排空間確實小了點，稍微高一點的人坐在後排都會感受到那種壓迫感；第三、倒車影像太小了，顯像也不清楚，而且舒適性也一般。

外觀5星：外觀不能說是驚豔，在現在這個充滿抄襲的汽車市場，Giulia確實能給人帶來一種與衆不同的感覺，開在街上很多人都會駐足觀察一番，倒三角式的中網標新立異，懸掛在左側的車牌也是它的標誌之一，唯一美中不足的就是它太短了，才4米6的車身長度，如果再長一點那就完美了。

內飾3星：這個內飾真的不符合它的意大利血統，據說還得過設計獎？真的言過其實了，配色還可以，體現了它的運動風格，但在舒適和科技感上還沒有國產車做得好，中控屏幕又小，按鈕觸感又差，當成工具車用吧還是，最多三分了。

空間3星：當初買這個車的時候，我就沒奢望它在空間上能令我滿意（我的意思是滿載），一家四口還可以，我開車老婆副駕駛，兩個孩子在後排，如果滿載5個成年人的話，空間就顯得侷促了，頭頂壓抑，腿部也壓抑，後備箱的容量也小，等孩子長大了到時候還要再換一臺車。

動力5星：動力沒的說，數據上2.0低功率比三系低功率略高，駕駛起來那叫一個輕快， 低速會有一點點的頓挫，起步之後動力就會源源不斷的提供來了，超車什麼的都很輕鬆，據說發動機參考了法拉利，確實能感覺到發動機的優秀，在同價位同級別車型來說，Giulia真的不錯了。

操控4星：方向盤沒有虛位，可能是因爲搭配的輪胎的緣故，四季胎太滑，並且胎噪有點大，調頭會推頭，底盤懸架的調教還是不錯的，整體表現不錯，可是車身高度偏低，通過性差，170斤3個人會託底啊，真的會！心疼我的底盤30秒！

油耗3星：車輛配備了三種駕駛模式，有賽道模式、普通模式和經濟模式，賽道模式就不說了，不是再加油就是在加油的路上，我平常多數用普通模式和經濟模式，跑市區和高速各佔50％，目前綜合油耗11.3L，說實話有點高了。