上週！油市對歐佩克及其減產同盟國決定完全履行減產協議具有信心，以及美國活躍鑽井平臺連續14周減少，最後一個交易日WTI盤中再次突破每桶40美元且漲至3月初以來盤中最高。與此同時，國內原油變化率正值進一步擴大，本輪油價調整或創連續6次擱淺後，年內首次小幅度上調？#油價調整消息#

1、汽柴預計漲幅擴大至105元/噸

數據顯示：截止國內第7個工作日，綜合原油品種變化率爲正增長2.45%，對應的油價預測上調約105元/噸，折成公升價約上調0.08元/升，車主們感覺如何？再考慮到當前掛靠的國際油價已經高於地板價，有沒有覺得這次油價或許會小幅上漲啦？

若按照當前情況落實，屆時車主們加滿一箱容量50升的92號汽油，將比日前多花4元左右。但若後市國際油價再度跌回地板價以內，本輪成品油調價結果想必不會令大家失望，詳細調價時間爲2020年6月28日24時開啓，也就是5天后。

2、美國原油產量減少 國際油價大幅度上漲

上週國際油價再次大幅度上漲，究其原因，雖然美國原油庫存增加帶來一定利空，但是美國原油產量驟然減少以及歐佩克及其減產同盟減產協議不達標的國家將在未來幾個月補償減產不足，使得國際油價最終收漲。此外，過去的九周，國際原油期貨有八週上漲。

過去的一週，紐約商品交易所輕質低硫原油首月期貨淨漲3.49美元，漲幅9.62%；倫敦洲際交易所布倫特原油首月期貨淨漲3.46美元，漲幅8.93%。

3、OPEC+積極履行減產協議 供需基本面分析

受主要產油國供應趨緊利好因素影響，加之全球燃料需求回升支撐油價，週一國際油價反彈。盤中國際原油期貨市場整體呈現上漲走勢，整體波幅2美元/桶左右，其中WTI盤中最高觸及40.0美元/桶，布倫特盤中最高觸及42.53美元/桶。

供應端來看，5月全球石油日產量環比下降1180萬桶，OPEC減產執行率爲89%，且預計6月全球石油產量將降至8640萬桶/日，創2010年以來的最低水平。再加上伊拉克表示，6月份至少減少15%的原油出口，以滿足OPEC+協議設定的產量上限，這均對油價形成利好支撐。

需求端來看，今年全球石油日需求量爲9170萬桶，比此前預測值調高50萬桶，但今年整體仍將減少810萬桶，爲歷史最大降幅，全球抗疫封鎖措施使得燃油需求受到了極大傷害，這說明市場對於疫情抑制需求的擔憂依然存在。

整體來看，OPEC+嚴格減產和美原油鑽井連續4周刷新紀錄低位，加上近期解除封鎖措施全球經濟數據有所改善抵消了疫情對於需求的負面影響。但疫情二次蔓延的風險可能會對原油需求造成利空影響，令國際原油價格上行乏力。

此外，美聯儲主席鮑威爾日前表示美國經濟可能正進入就業顯著改善時期，但勞動力市場狀況仍將“遠不及”疫情爆發前的強勁水平，一方面經濟復甦道路存在很大不確定性，另一方面市場並未脫離疫情二次蔓延的風險。

4、供需關係共同決定油市走向

供應端方面：減產執行落後的國家在未來幾個月彌補5月的超配額生產意味着，即使OPEC+決定縮減減產幅度，實際減產幅度會加大，這也將在一段時間內對國際油價構成支撐。

就目前情況來看，需求端完全復甦仍存較大壓力，雖然各國繼續重啓經濟推動經濟數據改善，也間接帶動原油需求回升，但疫情二次蔓延的風險使得市場避險情緒回升。並且原油庫存持續上升代表需求復甦仍慢於預期，也給予市場帶來一定利空。總之，供需關係共同決定油市走向。

5、6月23日加油站調整後最新92、95汽油限價

今天6月23日，最後我們來看下各地中石化、中石油和中海油加油站調整後最新92、95汽油限價情況，以下價格僅供參考，請以當地加油站實際交易爲準。

重慶加油站國六0#柴油5805元/噸，5.19元/升；國六92#汽油7157元/噸，5.59元/升；重慶加油站國六95#汽油7579元/噸，5.91元/升。

南京加油站國六0#柴油5635元/噸，5.07元/升；國六92#汽油6988元/噸，5.49元/升；南京加油站國六95#汽油7400元/噸，5.84元/升。

廈門加油站國六0#柴油5625元/噸，5.10元/升；國六92#汽油6974元/噸，5.49元/升；廈門加油站國六95#汽油7387元/噸，5.86元/升。

廣州加油站國六0#柴油5665元/噸，5.11元/升；國六92#汽油7014元/噸，5.53元/升；廣州加油站國六95#汽油7428元/噸，5.99元/升。