繼山東濟南，河北秦皇島先後解禁皮卡，從今年1月1日起，唐山解禁皮卡！由此可見，皮卡車的普及已經是大勢所趨，讓更多的人可以體驗到各種用車的樂趣！大咖對皮卡的實用性也是持有特殊的興趣。 英國媒體汽車公司最近評選了2020年十佳皮卡車，看看你是否喜歡它們，今天的主題就是豐田Hilux（海拉克斯）。

豐田Hilux（海拉克斯）

如果要選擇世界上耐久性最高的汽車，那肯定是海拉克斯皮卡！見過TopGear的朋友一定對hayraces並不陌生，這在中東被稱爲“不死鳥”的神車，只要不被踩成渣渣，就一定能復活，作爲皮卡行業的領導者，herax已經經歷了50多年，八代人的變革，可以說是久經風暴的洗禮，但幸運的是，它不像許多舊車，在時間的煙霧中沮喪，並且與時俱進，希望有一天它能再次進入中國市場。

作爲一款混跡市場超過50年的皮卡，豐田Hilux（海拉克斯）在中國卻一直“只聞其名，未見其車”，多少也是有些遺憾的。而Hilux（海拉克斯）爲什麼能在缺失中國市場的情況下，2018年拿下56萬輛的銷售業績，絕對是一個不小的奇蹟。

新車外觀上主要受到了來自美國的兄弟車型Tacoma影響，同步了六角形設計的前進氣格柵，霧燈、保險槓中的C形鉻飾件包圍也更換了新款。這次改款追加了名爲Rocco的版本，上身了有別於普通版的越野專用套件。它配備了各式各樣的黑色裝飾，車身圖形和18英寸輪胎。在內部將是一個黑色的金屬裝飾，以延續外觀的主題。

可以看到，新車換裝了比普通版更具力量感的前保險槓。據悉這款皮卡安裝了豐田主動安全碰撞預警系統，車道偏離警告，巡航控制，道路標誌輔助和亮度感應前燈。新車在配置上也進行了升級，譬如多媒體中控屏、多功能方向盤、定速續航等，貨箱上配有一個巨大的防滾架，上面有四個LED聚光燈，提供了充足的照明。內飾方面，新車內部設計非常簡約，中控臺配備有大尺寸液晶顯示屏，下方爲空調控制區域。此外該車還配備有發動機啓停控制系統、一鍵式啓動等配置。

這款限量版車型的前後離地間隙分別提高了1.5英寸和0.75英寸，升級了懸掛組件，包括新的減震器。此外，輪轂造型也有所不同，變得更加時尚、動感了。其餘部分包括2.4升發動機和傳統的四輪驅動系統。動力方面，新車搭載2.8升四缸渦輪增壓柴油機，可產生130千瓦馬力和450牛米扭矩，通過六速自動變速箱連接到四輪驅動。

皮卡這個概念最初形成的地方是在美國，轎車、微卡兩用的功能性決定了其不拘一格的形象，而這也和美國牛仔文化相契合。上世紀70年代，美國還是全世界汽車銷量最大的國家，而豐田Hilux也正是在這兩種客觀有利的環境下所誕生的。

隨着上世紀90年代中東局勢的不穩定，既能越野又能改裝小型火力點的皮卡需求量增大。而豐田汽車的兩個優勢在這亂世中更是派上了用場，第七代Hilux採用了豐田專爲越野打造的IMV平臺，通過性沒得說，皮實耐用更是爲那些端着槍炮的人省去了不少麻煩事兒。更神奇的是，豐田的節油性居然能在那些油比水還便宜的國家派上用場。油耗低就意味着加滿一箱油能夠跑更多的里程，省時又省力。

雖然Hilux（海拉克斯）作爲豐田的皮卡王牌產品，雖然價格超級低廉，雖然各種皮實耐操，可他就是不能引入到中國市場，即使作爲全新的一代產品，我們也只能望洋興嘆。在追求國外高性價比皮卡的道路上，我們除了江西五十鈴的“僞”海拉克斯之外，好像並沒有多餘的選擇了，不得不說是個遺憾。