近日，不少小夥伴的微信彈出名爲“Tesla給你發來一條重要消息”的文章，打開果然是充滿驚喜，特斯拉官方對國產版本Model 3進行一次價格調整，消息一出，新能源汽車圈再次震驚！對於一衆對於國產特斯拉Model 3持幣待購的客戶來說，是一份巨大的新年禮物。特斯拉這次是真的來勢洶洶。2020年1月7日是國產特斯拉Model 3交付時間，特斯拉的鋼鐵俠CEO埃隆·馬斯克也會到上海特斯拉超級工廠親自交付Model 3給首批車主。其實這並不是國產Model 3的第一次交付了，在2019年最後一週已實現小規模交付給員工15輛Model 3，但有點象徵大於實際的意味，這應該是2020年新能源汽車領域第一大事件，特斯拉攪局的本色不改啊。

那麼，對於準備第一批“喫螃蟹”的消費者而言，這個價格到底是“假套路”還是真“真降價”？而對於國內汽車市場而言，特斯拉的這波調價，又意味着什麼？

由於特斯拉Model 3新能源的特性，這款車並不需要繳納多達數萬元的購置稅，同時加掛的新能源綠牌也能享受諸多費用減免。除了簡單粗暴地下調指導價，特斯拉還下調了一些選裝項目的價格。在客戶比較關注的車身顏色方面，之前價值9500元的純黑車漆，現在調整爲免費。而珍珠白、冷光銀、深海藍和之前價值18900元的中國紅，這幾種顏色統一調整爲8000元。

外觀方面，特斯拉Model 3國產版與進口版保持一致，同樣採用特斯拉家族式設計語言，從車頭到車身以及車尾，均採用了到了柔和的曲線進行勾勒，配合溜背式的車頂設計，不僅有了轎跑車型的感覺，也降低了風阻。與進口版稍有不同的是，國產版尾部有漢字“特斯拉字樣”，同時車窗玻璃也選擇採用福耀玻璃。

內飾方面，Model 3國產版同樣採用極簡的風格，全車僅有少量的物理按鍵，大部分功能集中在15 英寸中控觸摸屏上， 這種設計只能說“仁者見仁，智者見智”，不過在筆者看來，的確很有未來感。根據特斯拉官方的說法，國產Model 3的所有生產數據均來自美國，因此除了尾標那三個中國字，國產車型與進口版本沒有區別。不過，在與國產Model 3的“親密接觸”中，還是能夠發現其與進口版的些許不同。

整體觀感不錯

不過部分位置的接縫仍有些許瑕疵

部分塑料件的毛邊處理的也不夠仔細

另外，我發現國產Model 3的四門上的車窗以及C柱三角窗玻璃供應商從進口版本的聖戈班，換成了中國品牌福耀玻璃，而前後風擋玻璃以及車頂玻璃依舊來自聖戈班。這也讓我們非常期待未來的國產特斯拉會與更多中國供應商品牌進行合作。

最後，作爲Model 3的靈魂——車載軟件，國產版Model 3不但採用了V10車機系統，還安裝了進口版車型尚未推送的最新.36版本。最新的.36版本系統新增了單踏板駕駛模式，車輛全方位識別能力也實現了對雪糕筒這樣的小物體的識別。最新版本的安裝，意味着國產Model 3在智能化程度和升級速度上均與國際水平保持一致。

國產版Model 3已實現30%零部件國產化，預計7月零部件國產化率將達到80%，2020年底達到100%，爲與Model 3同平臺並共享75%組件的Model Y 製造項目進一步節省成本打下了基礎。

除抓緊推出新車，特斯拉正以迅速完成充電樁等基礎設施的超前佈局，預計2020年年內，特斯拉將中國大陸地區新增4000個以上超級充電樁，這一數量是過去5年建設總量的一倍。

熱評：30萬以內的特斯拉將在2020年的國內新能源車市中激發出“百花齊放”還是“一枝獨秀”？不管怎樣，中國的造車新勢力們都需要加快追趕的步伐了。