更快、更便捷的出行

就在不遠的未來

近日，台州召開

金臺鐵路（台州段）

開行市郊列車項目（一期工程）

可研報告評審會

7月開建，爭取12月完成

該項目分爲兩期建設，初期項目工程建設主要內容爲站房改建和通信系統改造，投資預估算爲2.77億元，建設工期6個月。

市郊列車項目負責人表示，該項目將於7月實現開工建設，爭取12月完成，實現跟金臺鐵路同步運營。

2條線路、11個站臺

該項目利用改造在建金臺鐵路（台州段）開行市郊列車，計劃共開行辦理客運作業的車站有11個，分別是仙居南站、下各站、括蒼站、臨海南站、汛橋站、臨海東站、台州站、路橋站等，並實現與在建S1線、規劃S2線、S3線之間的便捷換乘。

此次一期工程主要開辦仙居南站、臨海南站、台州站、杜橋站、頭門新區站。

初期開行兩條線路

兩條線路初期共開行11對

▼

線路一：仙居南站—臨海南站—台州站運營最高時速160km/h，線路長度約62.2km，全線運營時間約29分鐘。

線路二：頭門新區站—路橋站—臨海南站運營最高時速：頭門新區站—臨海東站爲120km/h，臨海東—臨海南爲160km/h，線路長度約57.4km。

未來，市郊鐵路主要承擔仙居南—臨海—台州中心城區—頭門新區沿線城鎮組團之間互相交流的中短途居民出行客流，分擔部分城市東西部的市域中長途客流。

圖源：金臺鐵路 攝影：王華斌

市鐵路辦項目管理處負責人楊俊：

“

我們希望一期工程能趕上跟金臺鐵路同步通車運營，所以儘量減少土建工程、徵地、報批，希望能夠在最短的時間內，讓台州的百姓體驗市郊列車。

這個項目彌補了台州公共交通的一塊空白，使台州的公共交通更加多樣化。

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綜合自：台州發佈

小　編：陳　琦

責　編：王　寅

監　制：吳敏東

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