取长补短也是成功的方法

虽然吉利在当年并不被大家看好，甚至很多人还把吉利称之为了一个小作坊，不是人也把李书福称之为了“造车疯子”，但是现在的吉利已经成长为了我们自主品牌的销量王，它也得到了大家十足的肯定。吉利之所以能够发展得如此迅速就要归功于它的买买买战术，这也让它做到了取长补短，让自己得到了更加全面化的发展。

一家车企如果想要做大做强就需要做到全方位的进步，但是不管对于谁来说总有自己不擅长的事情，这时与其自己费尽力气，倒不如直接找到一个靠谱的队友，而吉利靠着不断的收购也确实让自己成长了起来，像是沃尔沃就为吉利提供了技术和名气，宝腾为吉利打开了东南亚市场，路特斯更是为吉利丰满了超跑战线，甚至现在的吉利跟戴姆勒还有了直接联系。

双龙：扶不起的阿斗

而在最近有外媒消息透露，吉利或许将要收购韩国双龙汽车，而这也引起了不少人的注意。其实双龙汽车对于很多人来说并不陌生，在2004年的时候双龙汽车陷入了经营困难，上汽集团便花费重金把它收入了囊中，但是双龙汽车着实不怎么争气，它可谓是要技术没技术，要车型没车型，要实力没实力，即使上汽投资了大量的金钱也没能将双龙拯救回来。

而这也让双龙又一次地陷入了危机当中，当时韩国媒体对此也进行了大量报道，甚至还有很多挤进的韩媒诽谤上汽偷走了双龙的技术就把双龙丢在一边不管了，这也着实是一次失败的收购。最终在2009年双龙跟上汽宣告了离别，而在紧接着的2010年双龙又被印度第3大汽车生产商马辛德拉收购，但是马辛德拉也并不是多么强大的车企，双龙也仍旧是烂泥扶不上墙，而在疫情的不断加剧下马辛德拉也是遇到了资金危机，这也让它有了把双龙汽车出手的打算。

虽然外媒的说法我们不能够全部相信，毕竟这件事情并没有官宣，但是客观来看如果吉利将双龙收入囊中的话确实也有着一定的好处。虽然在很多人看来双龙就是一个扶不起的阿斗，谁把它收购了谁就会倒大霉，那是双龙再怎么说也是一家全球车企，直到今天它也仍旧在80多个国家有着销售。

假如吉利收购了双龙

虽然双龙销量不佳，但是它却有着广袤的销售渠道，如果说吉利能够把双龙收入囊中，完全可以将双龙的车标进行更改又或者是将技术传授给双龙，从而让自己的换壳车型通过双龙的销售途径在全球市场进行交易，而这也就拓宽了吉利的全球市场，让吉利的影响力得到了进一步的提升。

现如今很多的国产车企都在走出去，而吉利也是在所有出口的自主品牌当中混得最好的之一，如果说吉利这次真的能够收购双龙并且能够利用起双龙的海外销售渠道，那么这对于吉利来说或许又是一次里程碑式的收购。但是话又说回来了，收购并不是一件容易的事情，而且双龙也并不是一家完美的车企，收购双龙也着实背负着不小的风险。不知道大家又是怎样看待这件事情的呢？欢迎在评论区中互动交流。