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衝擊壓路機現場

衝擊式壓路機是一種新型的拖式壓實機,其衝擊輪爲多邊形,常用的是三邊形和五邊形,由輪式牽引機牽引作業。又名衝擊碾,梅花碾,梅花式壓路機,三邊壓路機。

衝擊式壓路機在工程機械中屬於道路設備的範疇,廣泛用於高等級公路、鐵路、機場跑道、大壩、體育場等大型工程項目的填方壓實作業。衝擊式壓路機修復舊路面節約成本50%以上。

衝擊壓路機

配置方面:衝擊式壓路機主要由壓實輪組件、機架、連桿架、行走車輪、連接頭、防轉器和液壓油缸等組成。

衝擊壓實輪是工作部件,爲兩個由幾段曲線組成的非圓柱彤滾筒,分佈於機架兩側,中間通過輪軸相連,滾筒用厚鋼板焊接而成。

衝擊碾壓機械

由提升油缸、防轉器、連桿架,行走車輪等組成的提升機構和行走機構,主要是用來短途轉移和更換施工場地。當提升液壓缸伸長時,兩個衝擊輪離開地面,這時全部質量由四個行走車輪承擔,在牽引車的拖動下實現場地轉移。

衝擊式壓路機

防轉器目的是防止在工地短途轉移時衝擊輪自由轉動。

外觀方面,25KJ衝擊壓實機的基本參數,整機長×寬×高(mm)=3915×2960×2100,工作質量12.5噸。振動輪直徑1600mm,壓實寬度2*920mm,壓實影響深度5m,衝擊能量25KJ。

衝擊碾壓現場

牽引方面,衝擊式壓路機通過牽引車牽引,帶動一個衝擊輪,利用衝擊輪自身的重量和前進時的衝擊力,對水泥路面、路基進行破碎和壓實。具有減少路基工後沉降、提高路基整體強度及加固軟弱地基的作用。

壓實方面,在碾壓過程中,上表層將有100mm厚的土粒和土塊被碾角翻鬆捲起,衝擊壓路機各種機型,起到水平揉搓和相鄰鋪層之間的緊密滲透和聯結作用,被翻鬆的表層與新鋪層將彼此滲透混合,壓實後整體性更好,不容易出現裂紋。路段檢測補壓作用尤爲明顯。

衝擊壓路機

使用效果方面,有效地減小路基的工後沉降,保證路堤的整體穩定性;對碾壓成型路基的路牀、路堤進行檢驗性追加衝碾遍數,提高了路基路基的整體強度與均勻性;

對溼陷性黃土地基或軟弱地基進行衝擊碾壓的填前處理,使地基滿足承載力與穩定的要求;對砂石路面、水泥混凝土路面等舊路運用衝擊碾壓技術進行改建,可加快施工進度,達到工程質量要求等等。

衝擊壓路機示意圖

另外就衝擊滾動碾壓需要加解決一系列高難度的技術問題。做一個簡單的總結:

(1)牽引車在牽引碾輪時必須保持較爲平穩的牽引負荷;

(2)衝擊質量下落時必須保證滾輪自由轉動而不受牽引的限制;

(3)碾輪在不工作時,應能方便地進行拖鞋轉移;

(4)應避免牽引主機受到過大沖擊載荷的影響,滿足人機工程的要求。

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