真正低调的豪车！近零故障，丐版211Ps+BOSE，降价卖不动？

虽说一款产品卖得好不好，最主要的还是看产品实力，但是这也是相对而言。当档次到达一定层次以后，那么拼的就是品牌，拼的就是认可度。公认的豪华品牌德系BBA依旧占据的主导地位，令人感叹的就是很多产品力强悍的经典豪车却被大多消费者埋没了。同级车型中虽说要昂贵上不少，但也是大部分消费者最主要的选择。

相比于奔驰C级、宝马3系、奥迪A4L强大的销量，这款英菲尼迪Q50L就显得尤为低调了，作为日产旗下的豪华品牌，其本身是和雷克萨斯属于同一等级。只是在国内市场的营销手段不太高明，没有雷克萨斯那样会讲故事，以及营造品牌高级感。但真正了解过这款车后，会发现它无论是在豪华感、舒适性、品质感方面完全有着更多的优势。不仅坐拥奔驰同款的2.0T发动机以及后驱的动力布局，更是带来了近零故障的品控表现，而且售价也相比同级豪车亲民很多，仅有26.48万起。可惜的是，由于品牌知名度不够，降价也难以走量，上月仅卖出687辆，相当惨淡。

首先是外形方面，英菲尼迪对于汽车的外形设计一贯是以优秀著称，毕竟英菲尼迪Q50、英菲尼迪QX70的设计放在时下也是不过时。而这一点在英菲尼迪Q50L身上也是有所体现。前脸上经典的四边形网状中网迎接了上方锋利的引擎棱线，附有很强的力量感，而两侧锐利的鹰眼式LED大灯十分锐利，很显攻击性。

侧身4867x1823x1456mm的尺寸相比同级车型更有优势，经典的短前悬、长后悬的车身比例在流畅的腰线映衬下，显得极为修长、动感，而多辐式精致的轮毂也颇显档次。

进入车内，英菲尼迪Q50L独特的双座舱设计，便带来了非常吸引眼球的表现，操控台独特的贯穿式设计则给该车带来了不少的新意。嵌入式大尺寸的双中控屏、细节处辅以内饰氛围灯的点缀，科技感十分强悍。配置方面如定速巡航、车道保持、上坡辅助、360度全景影像、空气净化、主动降噪、BOSE音响等主流的配置，足以称得上是一款舒适王了。