真正低調的豪車！近零故障，丐版211Ps+BOSE，降價賣不動？

雖說一款產品賣得好不好，最主要的還是看產品實力，但是這也是相對而言。當檔次到達一定層次以後，那麼拼的就是品牌，拼的就是認可度。公認的豪華品牌德系BBA依舊佔據的主導地位，令人感嘆的就是很多產品力強悍的經典豪車卻被大多消費者埋沒了。同級車型中雖說要昂貴上不少，但也是大部分消費者最主要的選擇。

相比於奔馳C級、寶馬3系、奧迪A4L強大的銷量，這款英菲尼迪Q50L就顯得尤爲低調了，作爲日產旗下的豪華品牌，其本身是和雷克薩斯屬於同一等級。只是在國內市場的營銷手段不太高明，沒有雷克薩斯那樣會講故事，以及營造品牌高級感。但真正瞭解過這款車後，會發現它無論是在豪華感、舒適性、品質感方面完全有着更多的優勢。不僅坐擁奔馳同款的2.0T發動機以及後驅的動力佈局，更是帶來了近零故障的品控表現，而且售價也相比同級豪車親民很多，僅有26.48萬起。可惜的是，由於品牌知名度不夠，降價也難以走量，上月僅賣出687輛，相當慘淡。

首先是外形方面，英菲尼迪對於汽車的外形設計一貫是以優秀著稱，畢竟英菲尼迪Q50、英菲尼迪QX70的設計放在時下也是不過時。而這一點在英菲尼迪Q50L身上也是有所體現。前臉上經典的四邊形網狀中網迎接了上方鋒利的引擎棱線，附有很強的力量感，而兩側銳利的鷹眼式LED大燈十分銳利，很顯攻擊性。

側身4867x1823x1456mm的尺寸相比同級車型更有優勢，經典的短前懸、長後懸的車身比例在流暢的腰線映襯下，顯得極爲修長、動感，而多輻式精緻的輪轂也頗顯檔次。

進入車內，英菲尼迪Q50L獨特的雙座艙設計，便帶來了非常吸引眼球的表現，操控臺獨特的貫穿式設計則給該車帶來了不少的新意。嵌入式大尺寸的雙中控屏、細節處輔以內飾氛圍燈的點綴，科技感十分強悍。配置方面如定速巡航、車道保持、上坡輔助、360度全景影像、空氣淨化、主動降噪、BOSE音響等主流的配置，足以稱得上是一款舒適王了。