等了這麼久，我終於又回來了，上次和大家也做了一點小小的劇透，不知道有沒有讓大家很期待呢？爲了一飽眼福，我還是不廢話了，直接上改裝過程。

今天改的東西有點多，大家一定要慢慢地品哦。

這次改裝最費時間和精力的應該就是我的這個三聯表了。一開始的時候我想着把表固定在儀表臺上就行了，但是怎麼看都覺得很突兀，後來看了一下商家給的安裝圖，這個A柱的位置好帥啊，就決定裝在這裏了。

要想裝在這裏，那就要對A柱進行改造，也就是所謂的開模具。其實也就是把我的A柱裝飾板拆了，然後按照我的需求進行打孔，在調整到一個合適的角度，最後進行美化和固定。

別看說起來容易，光這一個A柱就弄了3天時間，反反覆覆的弄了好多次，最終纔有了現在的樣子。

即然A柱都拆了，那也就順手來做個內飾改裝吧，車頂的裝飾板原來是米色的，看着有點不喜歡，全都包成黑色的，這樣才帥氣嘛。

接着就是連接三聯表的線束了，我的這三塊表分別是水溫、機油壓力和渦輪壓力，這就要對原車的水管進行一下改造了。

先找到原車水箱上面的水管，然後找到一個空間比較大的位置，將水管切開。這裏一定要注意，水溫千萬不能高，也就是說必須要在涼車的情況下操作，要不真的容易出現燙傷。

接着就把水溫傳感器的三通閥門安裝到切口位置，再將兩邊進行固定就可以了，最後把傳感器的線進行合理佈局，引入到車內就完成了。

機油壓力傳感器是需要安裝在機油濾清器上面的，這也同樣需要涼車時進行操作。首先要把原車的機油濾清器拆下來，可能會有一些機油流出來，但是完全不影響使用。

接着把機油壓力傳感器（也就是所謂的油餅）安裝在機油濾清器的位置，然後再把濾清器安裝在油餅上，這樣就可以讓機油流過油餅進入到濾清器中，從而知道機油的壓力。

渦輪壓力其實是最簡單的了，只要找到渦輪的真空管，然後把渦輪壓力傳感器安裝上就行了。

這樣三聯表就完成了，然後就是碳纖維的方向盤。我換的這個方向盤是帶一鍵啓動的，單純看外觀是不是就有點法拉利的樣子呢？

安裝起來其實也很簡單，拆掉原車的方向盤，然後把新的方向盤安裝上就行了，唯一不同的一點就是需要將新方向盤上的點火開關連接到對應的保險上，這樣才能實現方向盤啓動。

將原車的多功能按鍵安裝在新的碳纖維方向盤上。

安裝完成後的樣子。

不知道大家認不認識這個，這個東西可着實的不便宜啊，它叫做護航儀表，可以實現指南針、水平儀、海拔儀、電壓監測儀、GPS座標採集、衛星電子時鐘和溫度計等作用，這是在野外非常實用的東西。

其實它的安裝也是很簡單的，只要按照說明書上的步驟，安裝好自帶的GPS定位發射器，然後將原車的線束進行對插後，就能使用了，別看價格挺高，但是安裝是真的簡單。

安裝完成後的樣子，還是特別滿意的。

這車內的改裝算是基本完成了，接下來就是燈光的升級了。我選擇的是一款黃色的小射燈，也叫做中網燈，最常見的應該就是猛禽上用的那種吧。

爲了安裝這四個小燈，師傅又一次的把前槓給拆了下來，並把中網也都拆了出來，在量好了位置後，開始對中網進行打孔。

位置是很好確定，但是固定就有點費勁了，這裏也沒有位置可以使用螺絲，那該怎麼固定啊？

要不說改裝就要動腦子呢，中網是塑料材質的，只要高溫加熱一下，塑料就會變軟，趁着它還沒有完全冷卻的時候，把燈裝進去，這樣就能固定住了，真是厲害了，而且這樣弄完還特別結實。

全都裝好了，來試一下效果，看着還是不錯的嘛。最後就來走線了，並且我還準備了一個獨立開關，想開的時候就開，方便的很啊。

單獨配備的小燈開關，還是非常精緻的嘛。

線束一定要走好，並用蛇皮管進行包紮，防止出現開裂等情況，還能更美觀一些。

車內的面板上有空着的位置，開關就安裝在這裏了。

點亮一下試試看，就是我要的樣子。

爲了在野外有更好的照明條件，我還特意買了一對大的射燈，每個射燈都是四魚眼的透鏡，照明效果極好。

因爲每個射燈都有300多W的功率，所以我還是果斷的加上了一個保險盒，並將絞盤的保險也走到了這裏面，這樣才能更加安全一些。

射燈的底座。

射燈最後我選擇安裝在了機蓋上，一邊一個，這樣照出來的角度就更加貼近我的視野了。

保險盒最後放在了這裏，方便之後的維修或者增加新設備。

左邊的是小燈的開關，右邊的兩個射燈的開關，這個位置簡直就是完美，和原車一樣。

最後裝好了就是這樣的，還是很霸氣的。

到現在爲止吧，奕歌的改裝也算是基本完成了，但是因爲這兩天天氣不是太好，而且再加上現在已經很晚了，所以我決定等過兩天天氣好了再去拍點照片，那樣我的奕歌才能算是完美呢。

最後我還是沒忍住，偷偷的拍了一張晚上開燈的效果，是不是特別有感覺，看着這個照片我簡直都陶醉了，別看就是隨手一拍，但是那效果簡直帥爆了。好啦，今天的改裝過程就是這樣了，大家不要着急，過兩天我一定給你們帶來一組最終的照片，絕對帥到爆的那種。

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