6月26日，一場酷炫的新車上市會於線上舉行。廣汽謳歌聯手李誕等著名脫口秀演員，以一場極具年輕範兒的個性脫口秀，向我們展現了新車CDX的產品魅力，其廠商指導價爲22.98萬-34.98萬元，分爲渦輪和混動動力版本，共推出8款車型。

作爲第一個日系豪華汽車品牌，謳歌的歷史比雷克薩斯和英菲尼迪都早。少有人知道的是，謳歌LOGO是一個用於工程測量的卡鉗形象，反映出謳歌精湛的造車工藝與追求完美的理念，其品牌特色就是豪華運動。

“戰鬥感”十足的A-Spec車型

作爲中期改款車型，廣汽謳歌CDX在設計上更加強調運動氣質。尤其是新增CDXA-Spec運動款車型，或許是同級外觀最“戰鬥”的SUV。全車配備了專屬A-Spec運動套件，包含有：A-Spec標誌、A-Spec車門檻裝飾、A-Spec亮黑色側裙、亮黑色18英寸鋁合金輪轂、刀鋒式尾部擴散器、大口徑雙邊共兩出排氣。

即便是普通版本的新款CDX，外觀也做出更精緻化改動。例如，車頭採用全新設計的點陣式進氣格柵，複雜的設計看上去更顯檔次。犀利而修長的大燈，內部集成矩陣式LED光源，搭上極具誇張力的進氣格柵，給人極強的視覺衝擊力。尤其在夜間，相當具有辨識度。此次線上發佈會，脫口秀演員多次盛讚了新款CDX A-Spec運動款車型的外觀。不得不說，其顏值在同級絕對排得上前列。

內飾運動氣息堪比超跑NSX

進入車內，能發現新款CDX的內飾與去外觀遙相呼應，充滿了運動氣息。儘管整體設計風格與舊款保持一致，但運用了大量A-Spec風格的部件，如A-Spec風格真皮座椅、拉絲裝飾板、金屬踏板、真皮多功能方向盤、紅色縫線等等，更加突顯車內的運動氣息。其中主駕座椅支持12項電動調節功能，不僅觸感更舒適，在激烈駕駛也能有着更好的支撐性。

可以說，新款CDX的內飾牢牢抓住了年輕消費者嚮往運動的心。同時，新款CDX內飾的科技氛圍上也有一定的加強。新車配備有8英寸液晶顯示屏幕，儘管尺寸不算大，但顯示效果清晰細膩。內部集成了多媒體娛樂系統，且支持CarPaly和AcurLlink。儘管這套多媒體系統不像德系選手那般炫酷，但從官方介紹來看，功能還是比較實用，例如導航等操作相當順手。

凸顯科技的主動安全系統

除了外觀內飾的升級外，新款CDX上大量的主被動安全配置，無疑是該車較大的賣點之一。

前文提到的中控8英寸屏幕，除了可顯示全景影像系統外，還配備了後視動態提醒系統和盲點監測系統，可在行車過程中，令駕駛者更直接便利的查看後方和右方的道路情況。

同時，在主動安全方面，新款CDX配備了前方碰撞預警系統和碰撞緩解制動系統，當與前車距離過近，預警系統便會啓動進行報警，如駕駛者未反應則將對車輛進行主動剎車，甚至是完全剎停，堪稱駕駛者的“第三隻眼”。

衆所周知，即便是駕齡長的老司機，也免不了開車走神，尤其是疲勞時，一旦出現跑偏車道是非常危險的，尤其是在高速公路駕駛時。廣汽謳歌新款CDX爲了進一步提升安全性，配備了車道偏離預警系統、車道保持輔助系統、車道偏移抑制系統、主動巡航控制系統等全面的主動安全體系，不僅降低行車危險，還能顯著提升駕駛的舒適性。

同級唯一的混動和渦輪動力系統

在國產豪華品牌緊湊型SUV中，新款CDX是唯一提供混動和渦輪機的車型。分別爲1.5T發動機和2.0L發動機+電動機，前者最大功率爲134kW，升功率高達89.3kW，這是技術先進的表現。即便橫向對比德系最新一代車型，依舊名列前茅。與1.5T發動機匹配的是8速雙離合變速箱，換擋快而乾脆，盡顯運動性能。

衆所周知，混動是本田目前最爲尖端的動力科技，新款CDX搭載的這臺2.0L阿特金森發動機，最大功率78kW，在結合強勁的電機後，系統綜合最大功率高達158kW。在匹配E-CVT無極變速箱，加速性能相當不錯，尤其是燃油經濟性，在同級絕對是第一梯隊的表現。

寫在最後

在豪華車市場，從體量來看，謳歌是一個小衆品牌，但卻有鮮明的品牌形象，那就是運動。出品的車型，在運動性方面有着不俗的實力表現。此次煥新上市的廣汽謳歌CDX，除了保持動力系統一貫的高效強勁和十分全面的安全科技配置外，在外觀和內飾方面均進行了更爲運動的改變。有理由相信，新款CDX將爲廣汽謳歌在緊湊型SUV市場收穫更多的用戶。