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一位車友發來留言——年紀大了，最近迷上了摩托，想入手一輛踏板，預算10W，看上了TL500，主要就是買來玩，摩旅什麼的也想去試試，除了TL500，還有什麼好的推薦？不要檔車。

其實三陽TL500看起來像是踏板車，但是實際上與跨騎車的關係更近。

因爲發動機是直接固定在車架上，這點與跨騎車很相似，而不是像一般的踏板車一樣是固定在後搖臂上，通過後懸掛與車架相連，這樣能得到更好的操控，並且傳統系統是使用的跨騎車的溼式離合器和鏈條傳動，而非踏板車的CVT皮帶傳動，動力損失小，變形餘量小，傳動更直接。

後懸掛採用的多連桿形式的搖臂減震器，這點與跨騎車型的設計也類似。

三陽的TL500主打的定位和用途就是運動，很適合那些捨不得運動能力，又喜歡踏板車舒適性的用戶，並且，TL500還是所有雙缸踏板車裏面最便宜的一款，價格7.98萬，確實是賣點突出。

如果你很在意可玩性，TL500應該是值得考慮的一款踏板車。

10萬元以內的踏板車，如果能多點預算，可以看看光陽的AK550，價格是10.8萬元，動力更大，也是雙缸水冷發動機，運動能也不錯，但是沒有TCS牽引力控制系統，算是一個不小的缺憾。

10萬元以內的踏板車你還可以看看雅馬哈XMAX300和寶馬的C400X和C400GT。

雅馬哈XMAX300價格是6.28萬，配備單缸水冷292cc發動機，說實話這價格我覺得是貴了點，就比本田的CB500F便宜了4000元錢，人家可是500cc級別的街車，不過雅馬哈認爲，想買輛雅馬哈牌子的300cc踏板車，你就得花這個價。

配置確實是不低，創核技術的發動機，TCS牽引力控制系統，大空間的座桶，雅馬哈的品牌，值不值看你自己斟酌。

寶馬的C400X（價格6.89萬）和C400GT（價格8.29萬）也可以看看。

都是單缸水冷發動機，價格也不算便宜，寶馬的藍天白雲標也不乏擁躉，配置規格也不錯。但是論動力配置與價格的比例，雅馬哈和寶馬都沒有三陽TL500接地氣，單缸發動機不說，排量還小，除了品牌硬氣以外，似乎沒什麼特別的賣點。

不過，三陽TL500的尷尬之處就是——能花八萬元錢的主，一般都不缺那點錢直接上更貴的AK550，雅馬哈TMAX530或者560，而糾結於八萬元價格的潛在用戶，一般都最後還是更多地考慮了光陽賽艇400S（進口）或者三陽巡弋300了。

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