最近几个月全球汽车销量大幅下降，在德国，5月份的新车销量同比下降了50%，大众、奔驰、宝马的销量降幅也都在50%以上，整个欧盟的汽车销量5月下降了52%。

日子越来越难过，汽车制造商们的应对之道也就只有一个：省钱。宝马集团近日宣布，德国境内再裁员6000人，以应对疫情的影响。宝马全球共有12.6万名员工，此前为了应对疫情影响，宝马已经宣布德国的员工采取短期工作计划，只领取部分工资，剩下的工资由德国政府补贴。5月份宝马共有3万名员工为短期工作制，但是目前这也不够了，所以宝马只能再裁员6000人。

除此之外，宝马和奔驰母公司戴姆勒还宣布，停止在自动驾驶领域的合作。去年7月，宝马与戴姆勒宣布了野心勃勃的自动驾驶联盟计划，声称要在2024年开始L4级自动驾驶量产车的销售，不过在此之后，双方的合作并不顺利。

在共享出行领域双方建立的合资公司一直被曝出合作受阻，业务迟迟无法推进。而新冠疫情爆发后，双方的合作彻底失去了前进动力，因为自动驾驶技术研发十分烧钱，而两家公司目前都很缺钱。

在共同发布的声明中，双方表示，鉴于目前的商业和经济状况，以及共享技术平台研发所涉及的费用过高，他们认为开发共享平台比预期中更复杂也更昂贵。经过慎重研究，两家公司还是继续各自现有的发展道路，包括各自寻找新的合作伙伴，双方的合作暂停，当然未来也有可能恢复。

其实之前福特汽车CEO韩恺特就曾经公开表示，他们高估了自动驾驶技术的量产时间，远没有想象中那么快能够到来。优步去年也曾表示，自动驾驶技术真正落地还需要很长一段时间。而且许多调查研究显示，民众对于自动驾驶汽车并没有那么热情。

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