豐田最廉價越野車，搭普拉多同款引擎，非承載+四驅，或26W純進口

豐田這個汽車品牌如今在我國市場上是擁有着越來越優秀的口碑，去年的中保研測試更是讓這款車擁有了超越大衆的市場底氣，可以說也是成功的，爲這款車做了一個很好的宣傳，這也就說明豐田在人們最爲重視的安全性上，這些年也是並沒有打折扣，所以我們對於這款車的市場表現力也是越來越輕了，我們今天要給大家所分享的這一款車，可能大家就感覺是比較的陌生，但是作爲一款作爲純進口車型引進的平民硬派越野SUV車型這一款車它自身的表現還是非常的厚道，我們下面就可以來詳細看一下這款穿越者自身的市場競爭性表現。豐田最廉價越野車，搭普拉多同款引擎，非承載+四驅，或26W純進口

首先他作爲一款硬派SUV車型，大家對他還是感覺比較的陌生，但是他所擁有的視覺效果感是完全不遜色於市場上的路虎，首先它的前兩部分是採用了全新的設計語言，造型與雷克薩斯的設計看起來是有着一定的相似程度。兩側的大燈造型則是他們家的粗獷獠牙式的霧燈則讓這款車擁有着非常強烈的視覺衝擊力，側面的腰線貫穿了整體的車身，也是讓這款車展現出來了，更加強烈的肌肉感，力量性表現，相當的突出大尺寸的輪轂造型，也是極大程度上增加了這一款車的野性效果，單就從外形方面來說，它所展現出來的表現力讓我們感覺是非常的喜愛。

而從這款車的內飾方面來看，這款車的內飾方面相比較於之前我們所見到的其他豐田旗下的車型來看並沒有太大的區別，中控區的液晶顯示屏與內嵌式的液晶儀表盤，都讓這款車擁有着非常突出的科技型，並且整個中控區的造型看起來是顯得非常的簡潔，真皮材質，對於多功能的方向盤採用了包裹處理，觸感表現非常的細膩，真皮包裹的座椅以及大面積的軟質材料，也都增加了這款車的細膩觸感，舒適度表現是非常的突出，並且在配置方面向無鑰匙進入，全景影像，一鍵啓動註冊雷達胎壓監測等主流的配置也都有所搭載。

在動力方面，它所搭載的是來自於普拉多的2.7升發動機，在傳動方面與之匹配的是5MT或4檔自動變速箱組合，它的最大輸出功率是能夠達到159馬力，最大扭矩則能夠達到246牛米，並且還擁有分時四驅系統的加持，讓這款車也是擁有着極爲突出的動力輸出表現非承載式車身結構以及差速鎖的家屬，也都讓這款車擁有着極爲突出的越野性能。