（車聞在線）日前，馬自達官方發佈了一段馬自達3新車型的預告視頻，該視頻充滿神祕色彩，播放了一段發動機聲浪，並預告新車將於2020年7月8日正式發佈。而這一消息或者宣告馬自達“冬眠期”提前結束。

衆所周知，馬自達一直有着“技術男”的執念，面對汽車市場每日推陳出新的繁榮盛世不爲所動。今年2月馬自達宣佈未來兩年內，也就是2022年3月前都不會推出重要車型，並且旗下車型也不會有很大的更新。這期間將繼續研發一款全新大型車平臺，還有與車型匹配的全新的動力系統，預計該車型將會在2023年3月之前亮相。

而據外媒推測，全新的馬自達3或將首次搭載2.5T渦輪增壓發動機並提供四驅系統，其最大功率250馬力，峯值扭矩420牛·米。儘管目前該消息未得到證明，但馬自達3即將迎來調整成爲必然。屆時，車輛的競爭力有望得到進一步提升。

其實，去年馬自達CEO Akira Marumoto發佈了一個新的中期業務計劃，在調整了銷售目標的同時他還表示：希望降低優惠，從而減少優惠所帶來的壓力。此戰略的關鍵點在於，該公司希望逐步引入新技術，從而慢慢提升馬自達車輛價格的上限。

而執行副總裁Kiyoshi Fujiwara更是舉例提到，新款Mazda 3就推出了全輪驅動配置。這一策略收到了效果，在高端價格範圍中，Mazda 3迎來了強勁的需求，從而提升了盈利能力。然而從另一方面看，由於低端配置的需求出現疲軟，該車型的總體銷量依然受到了影響。他透露，馬自達已經開始在部署其他一些戰略，從而在2020年提振Mazda 3的銷量。性能版馬自達3或許正是策略之一。

此前，受疫情影響，馬自達在日本的工廠被迫停產數日，其銷量也出現大幅下滑。如今正在積極準備復工復產。但這期間馬自達已向日本多家銀行及相關機構申請3000億日元的貸款。產品技術升級是馬自達一直堅持提升盈利的關鍵，在形勢的驅動下，我們有望看到更多令人激動人心的“新品”。