近日，美国市场调查机构J.D.Power，发布了2020年美国新车质量排名研究调查报告，引起不少网友热议。相比于往年的成绩，今年美系车表现不俗，道奇与起亚并列第一，雪佛兰排名第三，RAM第四，捷尼赛思第五（现代汽车旗下豪华品牌），三菱第六，别克第七，GMC第八，大众第九，现代第十。此外，JEEP、凯迪拉克也处于平均水平线之上。

令人惊讶的是日本车企的衰败。本田和丰田仍被称为质量的“黄金标准”，但它们却都低于行业平均水平，两家公司的成绩都为177 PP100（每100辆汽车，故障率为177个），甚至就连以往排名榜首的雷克萨斯，这一次都只能在及格线边缘徘徊（及格线为166 PP100)。这与起亚、现代等韩国车企形成了鲜明对比。而包括奥迪、奔驰、保时捷和宝马在内的大多数豪华品牌的排名也低于行业平均水平。

在国内市场混得风生水起的特斯拉此次也罗列上榜，但却以250 PP100的成绩排名垫底。月初，特斯拉以1901亿美元的市值超越丰田汽车（1812亿美元），成为全球“第一”车企。特斯拉销量的增加并非是顺其自然，而是通过降价达到的。但相比于其他品牌“以价换量”的政策，特斯拉在质量问题上显然更为差劲。

此次特斯拉的分数并未正式进入IQS初始质量研究，因为该榜单统计的是美国50个州的车主购买新车90天后而收集的调查数据。而特斯拉不允许J.D.Power在其中15个州进行调查，以上问题量仅仅是在35个州的调查结果，就已经让特斯拉远超平均线，特斯拉存在质量问题这是毋庸置疑的。

起亚获得第一并不意外，这已经是起亚连续多年成为新车质量排名前几的品牌。道奇的夺冠颇感意外，道奇跃升了七个位置，从2019年的第八位跃升至今年的并列第一。但是道奇在美国IIHS公路安全协会的碰撞成绩，并不理想。

此次调查研究，涵盖了223个问题，这些问题分为9大类：空调，驾驶辅助，驾驶体验，外观，功能/控件/显示，信息娱乐，内饰，动力总成和座椅。据J.D. Power称，约有三分之一问题是与信息娱乐和技术相关。随着更加智能化的汽车出现，这导致报告中的各品牌平均出现问题的数量有所增加。

总体来说，此次榜单让之前垫底的美系车成功翻身，反观在国内销量越来越差的起亚，在美国却混得风声水起，单从榜单来说起亚确实很在乎美国市场。特斯拉不仅仅在美国市场遭遇大量的质量投诉，在国内也是问题频出。

虽然美版车型和国产车型会有所差别，但仍有很多共通的地方，这份榜单也具有一定参考价值，不知道你怎么看呢？

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