在汽车电气化的今天，作为主打新能源车的车企，特斯拉无疑是最大的受益者。根据近日刚刚公布的全球车企市值排名显示，特斯拉已经超越了丰田，成为全球市值最高的车企。

在国内，特斯拉的销量也依然是水涨船高。特别是进入2020年，即便是大众、丰田这样的传统车企销量也受到了不小的影响。数据显示，2020年5月份特斯拉摩托3单月销量达到了11095辆，再次成为国内新能源车销量排行榜冠军。排名第二的广汽Aion S销量只有3892辆，与第1名的特斯拉摩托3相比，差距非常的大。

在一些业内人士看来，特斯拉在国内确实是被神化了。

就这个问题，车快评同样持相同的观点。

可以肯定的是，特斯拉确实是一个非常优秀的车企，发展速度也是非常的快。不仅在美国本土销量非常好，放眼全球特斯拉都表现的十分抢眼，尤其是在国内市场。自特斯拉进入中国市场，很快就受到了国内上层消费人群的青睐，使得特斯拉品牌在国内的影响力与日俱增。在很多消费者的眼中，特斯拉是可以比肩奔驰、宝马和奥迪这些一线德系豪华品牌的。

随着特斯拉的国产，车型的价格也进一步的下探，这让之前没有能力购买特斯拉的消费人群也成为了特斯拉的潜在客户。就整车的设计、性能和品质来说，特斯拉的表现也比较突出。于是，国内的很多造车新势力车企，比如蔚来、小鹏汽车都争相要做中国的特斯拉。由此，足以说明特斯拉在品牌塑造方面是非常成功的。

有一次跟一个汽车品牌4s店投资人聊天，他告诉我身边有朋友向他咨询想买纯电动车，只要预算差不多不用考虑别的品牌，直接选择特斯拉。在现实生活中，有这样想法的人应该不在少数。

于是，在国内特斯拉就被神话了。

虽然特斯拉很牛，但是实事求是的讲也存在很多的问题。

放眼全球看，主打自动驾驶的特斯拉并不省心，截至目前已经发生多起因自动驾驶导致车毁人亡的交通事故。近日，特斯拉失控事件也引起了广大网友的热议。实际上，特斯拉失控事件早在几年前就已经发生过了。这不是第一次，相信也不是最后一次。对于一辆连刹车都是问题的车型，又何谈自动驾驶?

除了自动驾驶，还有一个比较突出的问题，那就是自燃事件。当然，这也是目前所有的新能源车企都存在的一个共性问题。另外从特斯拉的投诉情况来看，服务态度差、销售欺诈等服务方面的投诉也比较集中。

关于曾经爆发的沸沸扬扬的“降价维权”事件，我认为不是特斯拉的错。因为汽车和房子都属于商品，价格浮动也很正常。如果你认为降价就是侵犯了个人的权益，那还是把钱装在自己口袋好一些。换言之，如果涨价了，你会不会把多出来的钱分给厂家吗?

最后总结一下，无论什么品牌的汽车也只是一个商品，也不要搞盲目的崇拜。反之，就会把他宠坏。看看现在的特斯拉以及雷克萨斯，不就是这样吗?

这一切造成的后果，买单的还是广大的消费者。