佛山淘房志

撰文 | 逍遙子

公元2010年，中國內陸只有三座萬億城市，分別是上海、北京、廣州。

2019年，佛山GDP突破萬億元大關，成爲第三座GDP過萬億的廣東城市，我國GDP“萬億俱樂部”城市也擴容至17個。

萬億俱樂部成員越來越多，當然是好事，但也帶來了一個非常殘酷的事實：

隨着國家經濟的良性發展，接下來肯定有越來越多的城市加入GDP“萬億俱樂部”。

今年東莞突破萬億應該沒有太大問題，濟南、西安也都在躍躍欲試。

隨着越來越多城市GDP破萬億，GDP“萬億俱樂部”的含金量肯定會降低，很簡單一個道理，物以稀爲貴是永恆的真理。

所以，看待佛山城市發展，我們現在不要再停留在突破萬億的狂歡之中，而是要靜一靜，思考幾個問題：

1）衝刺兩萬億，佛山有沒有足夠的底氣？

2）東莞持續發力，佛山能否繼續穩坐廣東第三城的席位？

3）佛山有哪些大招？面對挑戰，需要做出哪些應對？

01.

針對佛山現狀的幾大靈魂拷問

佛山近幾年一直保持着人口的增長，目前人口規模突破800萬，2019年增長25.3萬人，位列全國第五，這是大家用腳給佛山投票，也給佛山提供了城市持續向上的動力。

因爲，在推動城市發展的過程中，人口就是血液，人口加速流動會造就一城繁華。

不過遺憾的是，佛山基本面數據雖然好看，但背後不得不面對一些殘酷的真相。

1）藏富於民，但是錢沒有留在本地

此前，《在中國開店，奢侈品牌還有哪些城市沒有考慮到？》一文中點名了佛山，提到佛山有2%的富裕人口，奢侈品專賣店卻是0。

有網友在文章底下留言，“在佛山沒有一家正式的奢侈品店，但依然可以見到很多人揹着Hermes、LV、Chanel、Gucci，有時還會見到Bulgari和Goyard、Coach、Tory Burch……”

這顯然意味着，佛山雖然是藏富於民，但是錢沒有留在本土，這也極大地影響了佛山的財政收入，同時使得佛山衆多規劃藍圖難以展開。

那麼，是什麼原因導致這種現狀的呢？

一方面，隨着和廣州、港澳的關係日趨密切，佛山的有錢人去廣州、港澳消費會更加頻繁；

還有很關鍵一點是，佛山的城市配建吸引不了大家消費，譬如說在順德北滘，雖然兩家世界500強總部都在這裏，但是城市面貌都十分陳舊，沒有大型的購物中心。

2）十年廣佛同城，只開通了一條地鐵

時間來到2020年，廣佛同城已經走過了10年時間，但是取得的成果並不盡如人意。

2009年3月19日，兩市同城化合作全面開展

首先，截至到現在，兩地只開通了一條地鐵，佛山大多數區域交通的便利性遠遠不足；

其次，十年同城化帶來的利好，基本上就停留在房價層面，十年前，佛山整體樓價爲5855元/平，到2019年已達到14886元/平，漲幅154%，2020年達到15670元/平。

而在教育、產業等方面，基本上沒有多少建樹。

佛山榮獲“全國最缺大學城市”稱號，高等教育十分慘淡，並沒有得到廣州優質教育資源的輻射，這也導致佛山缺乏高端人才，發展活力不足。

產業方面，佛山也沒有取得質的突破（這裏指的是金融、互聯網等產業）。

2007年廣東金融高新區落戶千燈湖，佛山開始大力發展金融業，2013年佛山民間金融街揭牌，不到一年時間吸引60家金融及服務機構進駐。

不過，當下的民間金融街早已不是過去的模樣，大面積的辦公場地空置，簡直可以用觸目驚心來形容。

此外，寫字樓市場亂象叢生。

以往我們會認爲甲級寫字樓裏的租客應該都是第三產業，然而我們到千燈湖調研發現，建築、電子商務、微商、美容美髮工作室、包括地產、小型製造業、小金融公司、裝修公司、電話營銷公司等……幾乎被這些企業填滿！

雖然說，佛山是工業立市，靠的是實體經濟，但是要想在“大者恒大，強者恆強”的圍城之中，繼續脫穎而出，必須得要發展第三產業。

因爲縱觀各大一線城市，佔據絕對比重的就是第三產業，而且，對於佛山來說，此舉無疑是1+1>2。

佛山突破萬億，未來將會有許多美好的事發生，但是，以上種種都是佛山無可迴避的問題，必須要予以重視，做好應對，謀求更大的發展。

02.

東莞類似於當年的深圳，佛山危險了

近年來，東莞可謂是搶盡了風頭：

華爲在松山湖的落地、廣深科創走廊掠過的濱海灣新區、全球第四套散裂中子源設備面向用戶開放、松山湖材料實驗室掛牌等等一系列重大利好連翻上演。

細心的朋友應該能夠發現，現在東莞有點類似於2011年左右的深圳。

2011年左右，深圳的GDP也剛剛超過1萬億，並且當時深圳的總人口是1000多萬，並且深圳當時也開始騰籠換鳥，把很多傳統的低端製造業清出去，華爲、騰訊這些高科技企業在崛起。

而且，最近半年，東莞不斷到順德學習村級工業園土地整備，提升地均GDP，同時騰挪出更多產業發展空間。

近期，東莞官宣發展目標，接下來經濟保持中高速穩步增長，2022年GDP超過12000億元，2035年GDP超過33000億元。

按照這個發展目標，是不是意味着，4-5年內GDP超越佛山？

或許很多朋友都不理解，爲什麼一定要關注佛山、東莞兩座城市之間的博弈，其實道理很簡單，歸根到底就是城市能級的問題。

佛山比東莞強，那麼外界對佛山的認可度就高，也有利於招商引資；如果佛山被東莞超越了，那麼唱衰佛山的聲音就會揮之不去，大家可以細品廣州、深圳之間的較量。

一句話總結，佛山城市發展任重道遠。

03.

前有虎，後有狼，佛山需要準備哪些大招？

於事度之往事，驗之來事，參之平素 ，可則決之。

個人認爲，佛山未來要衝刺兩萬億、立足廣東第三城，關鍵有以下幾步棋：

產業：改造村級工業園，發展科技、會展業

配套：打造摩天輪，成就城市名片

交通：地鐵+高明機場的帶動

1）改造村級工業園是當務之急

舉個例子，目前順德的土地開發強度達53%，擁有382個村級工業園，用地面積佔已投產工業用地的70%，聚集了超過1.6萬家中小微型企業，但僅貢獻27%的工業產值和4.3%的稅收。

圖源：格隆匯APP

因此，改造村級工業園，騰出產業空間，騰出城市空間，落地一批新興產業，無疑是當務之急。有數據統計，改造10萬畝的村級工業園，相當於再造一個順德（3500億）。

更重要的是，佛山計劃五年騰出30萬畝產業空間，招商引資廣深港優秀企業，以智能製造、先進裝備製造業爲主，推動地均GDP的提升。

2）必須大力發展科技產業、會展業

整個粵港澳大灣區和東京灣區、紐約灣區對比，馬省長當時有一個定位是很精準的，他說粵港澳大灣區是科技灣區。

因此，佛山必須要大力發展科技產業，推動庫卡機器人、博智林機器人等產業基地穩步發展。

同時，做大做強廣東（潭洲）國際會展中心。潭洲國際會展中心是全國最大、承載能力最強的工業展館，也是推進佛山商貿會展和優勢產業融合發展的重要平臺。

圖表據《會展經濟學》

會展業被稱爲“經濟發展加速器和助推器”。《會展經濟學》一書中曾提到，會展經濟收入具有1:9的產業帶動效應，即若某一次會展的直接收入爲1，則對餐飲、交通、旅遊、酒店等相關產業的帶動收入爲9。

依託會展業超強的產業帶動作用，無疑將爲佛山整體經濟結構直接注入新鮮動力。

3）打造摩天輪、遊船項目，塑造城市名片

前面我們提到，佛山的錢沒有留在本土消費，很大程度是由於佛山城市面貌陳舊，不具備吸引力。

因此，解決這個問題，個人認爲：

首先需要打造一座城市摩天輪。

大家應該也知道，英國泰晤士河畔的倫敦眼、新加坡的飛行者、香港的中環摩天輪，每一座大都市都默契般地矗立着一架摩天輪。顯然，摩天輪在提升城市形象方面，扮演着十分重要的角色。

圖源網絡

其次，大力推進潭洲水道遊船項目，打造省級水上觀光旅遊平臺；同時推進東平河水軸線上美術館、音樂廳、展覽館，打造佛山文化地標；還有就是，持續推進廣佛薈、陳村TOD、佛山澳門城、香港城等高端綜合體建設。

一句話總結就是，營造高端圈層，吸引高消費人羣，把錢留在佛山，提升佛山財政收入。

4）地鐵+廣州第二機場（高明），是重中之重

目前，佛山的軌道建設已經取得了很大突破，相信不久之後，將會有越來越多資金、產業、人才聚集到佛山。

佛山地鐵軌道最新進度出爐！

除此之外，佛山將建設珠三角樞紐（廣州新）機場，打造粵港澳大灣區樞紐城市。

前段時間，廣州增城正果機場，因空域受限問題，不符合選址條件，暫不規劃建設民用運輸機場。而位於佛山高明的珠三角樞紐（廣州新）機場，主要用來承擔廣州白雲機場國際航空樞紐的輔助功能。

換言之，廣州“第二機場”確認由佛山高明機場來擔當。

而隨着修建機場帶來的各種資源導入，機場周邊及輻射區域的經濟格局會被深刻改變。

須知道，就像100年前的海港，50年前的火車站，如今圍繞着機場搭建的空港經濟區，已經成爲全球經濟競爭的新核心——

戴高樂機場空港城，創造了法國GDP的30%；法蘭克福空港城，到2010年底貢獻了近22%的GDP和20%的就業機會；上海浦東空港經濟區，是拉動浦東發展的四駕馬車之一，2018年浦東GDP突破萬億。

當然，除了前面講到的，佛山還必須引進更多、更強的高等教育，目前的香港理工大學（佛山分校）只是開始。

另外還有一個重磅消息，未來5年，順德計劃聚集3家世界500強，擬打造六千億級世界一流產業集羣，我們不妨拭目以待！

最後問一下大家，從1萬億到2萬億，廣州花了7年時間（2010—2017年），大家覺得佛山需要多久呢？