（原標題：快看 | 北京通州到懷柔、密雲、房山開通市郊鐵路了）

圖片來源：北京市郊鐵路官方微信

記者 | 唐俊

據北京交通委消息，6月30日，北京市郊鐵路城市副中心線西延和通密線（原稱京承線）同時開通運營。至此，加上懷密線和S2線，北京市郊鐵路達到4條。

上圖中紅色線路爲今日新開線，其中通密線從通州西站出發，開行至密雲北站（主線）和懷柔北站（支線）的市郊列車。通密線全長83.4公里，聯通通州、順義、懷柔、密雲四區，設通州西站、順義站、牛欄山站、懷柔站、密雲北站、雁棲湖站和懷柔北站7座車站。

通密線開通初期，線路暫時採用國鐵普速空調列車運行，每日開行通州西站-密雲北站列車1對（2列），通州西站-懷柔北站列車1對（2列）。通州西站至密雲北站運行時間76分鐘，至懷柔北站運行時間73分鐘。

城市副中心線西延段爲北京西站至房山區良鄉站，長31公里，設良鄉站1座車站，西延後城市副中心線全長63.7公里。

城市副中心線西延開通初期，線路採用“京通號”CRH6A型電力動車組運行，全線仍維持日開行列車6對（12列）的方案，部分列車將開行至良鄉。副中心線全程運行時間76分鐘，其中良鄉站至北京西站一站直達，最快25分鐘。

乘坐市郊鐵路列車，既可以提前在12306網站購票，也可以現場刷市郊鐵路一卡通、億通行APP二維碼（需人碼合一認證）、中鐵銀通卡實名制乘車。票價上市郊鐵路採用與城市軌道交通一致的票制，此次開通的兩條線路全程均爲8元。

市郊鐵路也叫市域鐵路，介於城際鐵路和地鐵之間，速度和站間距大於地鐵而小於城際鐵路，用於解決城市內部的遠距離通勤問題。隨着中國城市化和都市圈的發展，市域鐵路的發展也開始逐漸被重視。

北京在2008年8月開通首條市郊鐵路S2線，運營區段北京北站-延慶站，後延伸至河北省懷來縣沙城站。2017年底，城市副中心線、懷柔-密雲線開通運營，此後又多次延伸。

上海在2012年開通了時速160公里的金山鐵路，是長三角地區第一條快速市域鐵路，目前已成爲金山區往返上海市區的重要通勤線。

北京交通大學教授鍾章隊此前接受界面新聞採訪時認爲，目前的一些市域鐵路是由此前的鐵路改造而來，所以管理上還是延續了國鐵的管理模式，在便捷性上有所影響。

鍾章隊認爲市域鐵路應與城軌應實現車票一體化，安檢一體化，並在運營模式上像地鐵一樣公交化運營，才能真正實現發揮通勤的作用。

本文來源：界面新聞 責任編輯：姚文廣_NN1682