成都安靖，作为距离三环路仅一公里左右，且拥有大约14万人口的区域，其发展却总有很多不尽如意之处。除了相对落后的城市状态，以及相对较弱的经济能力以外，在交通方面，安靖在成都四环路以内的同区域中，也是相对滞后的。

其中，轨道交通方面，在成都目前线路和远期轨道交通方案中，安靖看起来虽然有3条线路之多，但是这些线路，对于安靖的覆盖程度，以及通达能力，大多数都没有什么实际影响。并且，这些线路中，同时也没有一条线路可以通往成都市区。

与安靖相关的四条轨道交通线路中，目前已经建成一条，即成灌快铁。关于成灌快铁对于郫都区的实际推动作用如何，这里不再细说，西区和郫都区人可能大有体会。而仅说成灌快铁对于安靖的影响，这条线路其实更有意思。一是成灌快铁在安靖只有一个站，而这个站同时位于安靖最外围区域。准确来讲，这个站点其实地跨郫都区和金牛区边界线，安靖镇上和其他区域与之相距较远；

第二是成灌快铁并不能实现安靖进城的愿望，因为该线并未接入成都市区。此外，该线路也不是安靖通往郫都区城区或犀浦等地的首选，因为该站点在安靖东南方，而犀浦与郫都区城区在安靖西北，安靖进出郫都核心区，如选择成灌快铁，对于安靖而言颇有南辕北辙之感。此外，说到安靖还不得不提一下成都铁环线，这条线路虽然也经过安靖，但是实际上，成都铁环线安靖段，其实就是成灌快铁，并不是两条线路。

与安靖有关的第二条轨道交通线路是地铁9号线，这条线路远期是成都第二条环线地铁。不过，地铁9号线在走向上与成灌快铁在安靖的走向几乎是一样的，地铁9号线在安靖仅有的一个站点，与成灌快铁在安靖的站点其实恰恰是布局在一起的，同安靖几乎可以说是擦身而过。也就是说，与其说安靖拥有地铁9号线，不如说地铁9号线在金牛区和安靖的边界线上建立一个站，而站点主要位于安靖一侧而已。同时，由于地铁9号线是一条环线地铁，该线路并不会接入成都市区，该线路对于安靖进城的选择，也是可以忽略不计的。

安靖第三条轨道交通线路，也就是地铁28号线，这条线路确乎要经过安靖中部区域了，同时在安靖也有两三个地铁站点。不过，地铁28号线在城北和城西的走向，其实也是一个半环，通过该线路，安靖通往邻近的大丰和犀浦，自然是更便利了，但是这条线路却并不通往成都市区。总的来讲，位于成都三环之侧的安靖，目前及未来可预见的轨道交通方案中，是没有一条线路直通市区的。