上一期圖文我們說到雷克薩斯ES200的一些優勢，外觀大氣好看、開着舒心（畢竟動力就那麼點）、隔音降噪也很不錯、油耗控制很到位、保養還不花錢、而且還可以傳給下一代繼續開這車（當然這個有點誇張了、但是能體現日本人的工匠精神）！但是看似很完美的雷克薩斯ES，爲什麼網上頻頻爆出吐槽，比如換殼凱美瑞或者精裝修的凱美瑞呢？

原因也很簡單，因爲價格！ES200入門款落地都要去到三十三萬了，甚至有些地方更貴，還要各種幾個月的去等車，而且個別4S店的銷售服務態度也相當不盡如人意，就感覺我們消費者是求着來買車的一樣！這就讓很多消費者爲之不滿！

但是話又說回來，雷克薩斯作爲一個豪華品牌，有些東西確實不厚道，比如：隔音棉

採用服裝廠的垃圾隔音棉（就爲降低成本），反觀其他二線豪華品牌沃爾沃的全新S60用的是標準的白色隔音棉！

後排座椅鋼板

簡配後排座椅鋼板，而且後排座椅靠背後面填滿了服裝廠垃圾棉。反觀一線豪華品牌BBA和二線豪華品牌沃爾沃全新S60都全系標配了後排座椅鋼板！這個可以一定程度上保護後排乘客的安全。

吸能盒

雖然說雷克薩斯ES的前防撞鋼樑是鋁合金材質（凱美瑞是鋼），但是它們的吸能盒都是不可拆卸的。這對於後續的維修來說，要麼切割、要麼直接拉出來，這樣修復好的強度肯定不如那種可更換的吸能盒來的好。

前懸掛

採用鐵質雙層衝壓件（衝壓件是最最不牢固的，當然下面還有單層衝壓件，成本最低）！這個用料成本是比鋁合金雙叉臂前懸架（比如奔馳C、奧迪A4L、沃爾沃全新S60）足足低了一大截。

後懸掛

採用鐵質多連桿後懸掛，這個其實還算可以，畢竟很多車企都是採用這個方案！但是總有那麼幾家比較厚道的比如奧迪A4L和沃爾沃全新S60，就是採用鋁合金多連桿後懸掛！必須要給個贊。

方向盤異響

這是羣內部分車主反饋的方向盤異響，這個就不知道是小概率事件還是大範圍了。

但是眼觀當下，又有哪家車企不減配呢？縱使底盤構造和凱美瑞大差不差，但是你真的要說雷克薩斯ES是換殼凱美瑞，這裏小編表示不認同！我再舉個例子，蘭博基尼Urus、賓利添越、奧迪Q8這三臺車也是同一平臺的車，那你們能說他們是一樣的嗎？頂多你可以說的是ES車型，目前性價比很低。更不要談它是CVT變速箱，和主流的奔馳用的9AT、寶馬用的8AT成本能一樣嗎？所以豐田能有這麼高的利潤，和它造車達到了極致程度是有很大關聯的！

圖文的最後，其實小編想說一句話：雷克薩斯就好比於成熟穩重的中年男子，時不時地會呵護你，給你溫暖！但是如今的女孩子多數喜歡追求刺激、追求感覺、追求浪漫，但是當你玩的久了之後，纔會發現原來平平淡淡纔是真，就會發現中年男子（雷克薩斯）的好！

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